Bojana Vrbnjaka
Jaguar Land Rover chce od końca dekady Słowacja do produkcji pojazdów elektrycznych. Fabryka JLR v Saletra jest obecnie przekształcany w tym celu. JLR ogłosi w późniejszym terminie, które modele będą produkowane w Nitrze.
Decyzja w sprawie elektryfikacja fabryki w Nitrze, położone około 100 km na wschód od stolicy Słowacji Bratysława, jest elementem składowym elektryfikacji firmy. Zgodnie ze strategią”Wyobraź sobieJLR chce wprowadzić do 2030 r 9 nowych modeli elektrycznych. Jak dotąd JLR ma na rynku tylko jeden samochód elektryczny: Jaguar I-Pace, który jest już dość stary. Czysto elektryczny Range Rover Według strony internetowej Land Rovera będzie można go rezerwować od końca roku. Obrońca i odkrycie były dotychczas produkowane w Nitrze. Od rozpoczęcia produkcji w 2019 roku ponad 365.000 XNUMX jednostek obu modeli. Obecnie moce produkcyjne wynoszą 150.000 XNUMX pojazdów rocznie.
"Mam przyjemność ogłosić, że nasza najnowocześniejsza fabryka w Nitrze będzie w tej dekadzie produkować pojazdy elektryczne w ramach naszej strategii elektryfikacji," powiedziała Barbary Bergmeier, kierownik produkcji w JLR. Firma JLR jest w aktualizacji fabrycznej v Saletra wniesiony 1,3 miliarda. Ta ostatnia jest spółką wchodzącą w skład indyjskiej grupy Tata, zainwestował w fabrykę kolejne 60 milionów euro. Nowy obrońca od 2020 roku produkowane są w Nitrze. SUV, jakim się stał Bestseller JLR, jest wytwarzany wyłącznie tam. V Saletra są również produkowane odkrycie. Od 2017 roku dostępny jest w piątej generacji. Elektryfikacja fabryki w Nitrze do 2030 roku oznacza oczywiście, że oba modele przejdą na napęd elektryczny.
To samo zaplanowano dla modeli Range Rover in Jaguar. Ponadto zaprezentowanych zostanie 9 nowych modeli elektrycznych, o których mowa powyżej: „JLR zainwestuje 15 miliardów funtów w ciągu pięciu lat w konwersję swoich pojazdów na napęd elektryczny i osiągnięcie neutralności pod względem emisji CO2039 do 2 r. Obejmuje to elektryfikację luksusowych marek Range Rover, Defender, Discovery i Jaguar oraz wprowadzenie dziewięciu modeli w pełni elektrycznych do 2030 r.,” jest wczytywane JLR komunikat prasowy. Elektryfikacja Saletra to ostatni element układanki w transformacji zakładów produkcyjnych.
Fabryka Halewood (niedaleko Liverpoolu), gdzie obecnie robią modele Evoque in Odkrywanie sportustanie się pierwszą w pełni elektryczną fabryką JLR. Land Rovera główna fabryka w Solihull (niedaleko Birmingham), gdzie robią modele Range Rover, Range Rover Sport in Tylnojęzykowy, będzie produkować modele elektryczne Range Rover, Range Rover Sport in Jaguar. Spowodowałoby to zelektryzowanie trzech fabryk pojazdów JLR. Fabryka silników w Wolverhampton (również pod Birmingham), która oprócz silników spalinowych obecnie produkuje także elektryczne zespoły napędowe (EDU), zostanie całkowicie przerobiony na napęd elektryczny.
