Bojana Vrbnjaka
Renault i Valeo opracowują nowy silnik przeznaczony dla 800 woltów. Fabrycznie nowy moduł napędowy E7A mówi się, że ma moc 200 XNUMX kW. Aktualnie znajduje się on jeszcze w fazie prototypu, ale ma pojawić się na rynku w 2027 roku. Grupa Renault-Nissan najprawdopodobniej planuje wystąpić mniej więcej wtedy 800 woltów modele.
Ona również to potwierdziła rzeczniczka firmy. Następnie grupa planuje 800 woltów samochody dalej nowe platformy. Obecna rodzina modułów współdzielonych CMF-EV tylko wspiera 400 woltów technologia. Rzeczniczka powiedziała, że nie można jeszcze powiedzieć, które modele zostaną zaangażowane. Renault to już początek roku 2022 ogłosił to wraz ze spółką Valeo rozwinięty EESM o mocy 200 kW. Brakowało wówczas wisienki na torcie: nowego silnika E7A zaprojektowany dla 800 woltów, tj. za taką technologię Renault jeszcze nie posiada i których grupa jeszcze nie opublikowała.
kwiecień 2023 podobno rozważali wspólny rozwój 800 woltów architektura z Nissana. Obecnie produkowane są wyłącznie samochody zasilane napięciem 800 V Porsche, Hyundai-Kia-Genesis oraz egzotyczne marki, takie jak Świadome Silnikii niektóre chińskie marki. "Nowy silnik E7A pomaga również skrócić czas ładowania akumulatora, ponieważ system został zaprojektowany na napięcie 800 woltów zamiast obecnych standardowych 400 woltów.– czyta Renault komunikat prasowy. E7A jest już częścią trzeciej generacji silników elektrycznych grupy Renault. Mówi się, że nowy silnik elektryczny będzie kosztować ok 30 proc bardziej kompaktowe niż obecne jednostki napędowe Megane E-Tech Elektryczny i nowe Scenic E-Tech elektryczny, ale jednocześnie powinien mieć tę samą moc. Podobnie jak w przypadku silników prądowych, jest to silnik synchroniczny wzbudzony elektrycznie (EESM ali FSM dla silnika synchronicznego ze wzbudzeniem zewnętrznym) z uzwojonym wirnikiem. Oznacza to, że należy stworzyć niezbędne pole magnetyczne nie są wymagane magnesy trwałe. Oznacza to również, że silnik E7A nie potrzebuje rzadkich ziem.
Grupa Renaulta współpracuje z francuskim dostawcą od 2021 roku Valeo. W przypadku E7A firma Valeo wniosła swoje doświadczenie w tej dziedzinie stojany. Za to odpowiada natomiast Renault rotor i całą architekturę. O tym samym podziale wspominano już w lutym 2022 roku. Stator, który opracował Valeo, zwiększa moc i wydajność: jednostka ma moc do 200 XNUMX kW, co oznacza, że jest mocniejszy od poprzednich silników, nie zużywając przy tym więcej energii elektrycznej. Jak dotąd najmocniejszy silnik elektryczny w Renault Megane ima 160 XNUMX kW a także nowy elektryczny Sceniczny nie wykorzystuje mocniejszego silnika. Również nissan ariya ma jednostkę napędową z 178 XNUMX kW. Rozpocznie się seryjna produkcja nowego silnika koniec 2027 roku w fabryce Cleona (niedaleko Rouen). O oczywiście zaplanowanym 800 woltów Na razie nie ma żadnych informacji o modelach.
