Marko Hanželic
Firmy KATL in stellantis podpisały list intencyjny, na mocy którego chiński gigant akumulatorowy będzie dostarczał transatlantyckiemu producentowi samochodów ogniwa i moduły akumulatorów fosforan litowo-żelazowy (LFP) do samochodów elektrycznych produkowanych w Europie.
Choć ujawniono niewiele szczegółów, obie firmy przyznały, że również rozważają taką możliwość utworzenie wspólnego przedsięwzięcia z „równoważne wejścia”, który mógłby obejmować fabrykę akumulatorów w Europie.
stellantis twierdzi, że dzięki akumulatorom CATL mu się to uda „wysokiej jakości, trwałe i niedrogie pojazdy elektryczne” w klasach samochodów osobowych, crossoverów i SUV-ów. Zainteresowania firmy i inwestycje w Baterie LFP uzupełnił swoje plany budowlane trzy gigawaty akumulatorów we Francji, Niemczech i Włoszech poprzez spółkę joint venture Mercedes in Całkowita energiaEn, który będzie specjalizował się w chemii nikiel-mangan-kobalt (NMC). Te akumulatory NMC będą używane w modelach wyższej klasy.
„Podpisanie Memorandum o współpracy z firmą CATL w zakresie chemii akumulatorów LFP to kolejny element naszej długoterminowej strategii ochrony swobody przemieszczania się europejskiej klasy średniej” – powiedział dyrektor generalny firmy Stellantisa Carlosa Tavaresa. „CATL jest liderem branży w tej dziedzinie i wspólnie z naszymi markami pojazdów będziemy oferować naszym klientom innowacyjną i niedrogą technologię akumulatorów, pomagając nam jednocześnie osiągnąć nasz cel, jakim jest zerowa emisja dwutlenku węgla do 2038 roku”.
Baterie LFP są coraz bardziej powszechne wśród pojazdów elektrycznych niższej klasy. Podstawowe wersje pojazdów Tesli Model 3 in Model Y na przykład używają akumulatorów LFP firmy CATL. Również MG wykorzystuje akumulatory LFP, a także wysokiej jakości chińskie marki, takie jak xpeng in Nio. Chiny dominują w branży akumulatorów LFP i oczekuje się, że w tym roku wyprodukują do 99,5% światowych dostaw, podaje raport Wiadomości samochodowe.
„Jesteśmy bardzo szczęśliwi, że wynieśliśmy współpracę ze Stellantis na nowy poziom” dodał prezes i dyrektor generalny firmy CATL Robin Zeng. „Dzięki wieloletniemu doświadczeniu Stellantis w produkcji samochodów i zaawansowanej technologii akumulatorów CATL wierzymy, że partnerstwo będzie decydującym krokiem na drodze obu stron do celów neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla. Będziemy nadal dążyć do zapewnienia naszym partnerom bardziej konkurencyjnych i zrównoważonych rozwiązań, aby napędzać globalną transformację energetyczną”.
