Ford Kuga: Wszystkie oficjalne szczegóły dotyczące generalnego remontu

Mondeo? Wycofane! Produkcja modeli shindig? Skończone! Koniec modelu Skupiać? Możliwy do przewidzenia! Dla Ford nie ma zbyt wielu klasycznych samochodów do renowacji. Modelem, który na razie przetrwa reorganizację marki jest Kuga. Po prezentacji trzeciej generacji tego roku 2020 teraz otrzymuje kompleksowe aktualizacje. Co się zmienia? Przejdźmy do tej renowacji.

Kształt

Ford zdecydował, że tak Plaga tylko nieznacznie skorygowany na zewnątrz. Naocznie kompaktowy SUV wzorowany na Centrum, z którym jest to technicznie powiązane. Amerykańska wersja modelu Kuga, o imieniu Ucieczka, spodziewałem się już liftingu. Przednia część otrzymała jednak znacznie więcej ekspresowy lifting twarzy wersje jako ostatnia część. Poszczególne linie wyposażenia (Tytan, ST-Line, aktywny) różnią się od siebie wyraźniej.

Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, nowa Kuga przeszła jedynie niewielką renowację

Aktywna dostaje różne plakietki na korpusie i wewnątrz, i one również są dodawane specjalne urządzenia do ochrony nadwozia i zderzaków. Jest również zwiększone odległość od ziemi: Przód dla dziesięć milimetrów, i za pięć milimetrów (ale nie w przypadku hybrydy typu plug-in). Linia ST obejmuje zmiany w osłonie chłodnicy i przednim zderzaku, a także mały splitter, listwy progowe i unikalny tylny zderzak z dyfuzorem. Na polu kolory ciała nowy kolor łączy znane już możliwości"Błękitna Bezludna Wyspa" w "Pękająca zieleń„. A co z felgami aluminiowymi? Rozmiary pochodzą z 17 do 20 cali z pięcioma nowymi wzorami.

Sam

	Długość	Szerokość	Wzrost	Miód. dystans	Bagaż.
Ford Kuga (stary)	4.614 mm	1.883 mm	1.661 mm	2.710 mm	411 do 475 L
Ford Kuga (nowy)	4.604 mm (tytan) 4.615 mm (linia ST) 4.645 mm (aktywny)	1.882 mm	1.679 mm (tytan) 1.651 mm (linia ST) 1.683 mm (aktywny)	2.711 mm	412 do 553 L

Ford Nie wspomina o tym konkretnie w informacjach o nowym modelu, ale można się tego spodziewać nową Plagę nadal korzystał z rozwiązań modułowych platforma C2, ponieważ nie będzie zmiany pokolenia. Wynika to również z wymiary, które prawie się nie zmieniły. Tylko pień jest zauważalne zwiększony. Głównie pod względem maksymalnej głośności. Wynika to z faktu, że tylną kanapę można teraz przesunąć o 150 milimetrów. Jeśli oparcia są również złożone, głośność wzrasta do maksimum 1.534 litrów.

Wnętrze

V kabina pilota deska rozdzielcza została znacząco uproszczona, m.in. ze względu na nowy standard 13,2 cala ekran dotykowy, na którym zainstalowany jest system multimedialny SYNCHRONIZACJA 4 z nawigacją w chmurze i sterowaniem głosowym, w tym naturalnym rozpoznawaniem v 15 języków europejskich. Od teraz za pośrednictwem tego ekranu będzie można także sterować klimatyzacją. Zobaczymy, czy sprawdzi się to w praktyce.

Jest jeszcze jeden szczegół okrągła dźwignia zmiany biegów, co oczyszcza konsolę środkową. Nie możemy zapominać o takich rzeczach, jak bezprzewodowe połączenie smartfonów za pośrednictwem Apple CarPlay in Android Auto i łączność Ford Pass 5G, co między innymi gwarantuje, że samochód jest zawsze aktualny.

Napędy

Rozdział dotyczący silnika zaczynamy od łabędziego śpiewu. Nowego Forda Kugi pożegna się ze swoim ostatnim silnik wysokoprężny. To znaczy, że tak jest Czterocylindrowy 2,0 litra silnik wysokoprężny o mocy 120 KM przeszedł już do historii. Zamiast tego jest na pierwszym planie pełna elektryfikacja Model.

Turbosprężarka 1,5 litra silnik gazowy EcoBoost o mocy 150 KM, napęd na przednie koła i 6-biegowa manualna skrzynia biegów będą pierwszym uzupełnieniem gamy napędów. Ta podstawowa wersja zużywa z 6,3 do 7,2 litra na 100 km zgodnie z cyklem WLTP osiąga 195 km / h. i przyspiesza do 100 km/h w czasie niecałym 10 sekundy. Nad nim jest 2Wersja hybrydowa o pojemności 5 litra, który ma różną pojemność i zużycie w zależności od rodzaju napędu: 180 KM i 5,3 do 6,2 l/100 km w wariancie FWD ter 183 KM i 5,7 do 6,4 l z napędem na wszystkie koła.

Wraz z przeprojektowaniem Kugi Ford żegna się z silnikiem wysokoprężnym

Stanowi uzupełnienie oferty hybrydowa wersja plug-in, na którym również się opiera Silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra i w tym przypadku jest dostępny tylko z napędem na cztery koła. Dzięki aktualizacji jest to możliwe 225 KM wzrasta do 243 KM, co czyni ją najpotężniejszą wersją w ofercie: lista danych obejmuje również prędkość maksymalną 200 km / h., 7,3 sekundy od 0 do 100 km/h oraz zasięg na napędzie elektrycznym od 60 do 69 km. Kolejny interesujący szczegół pojazdów Hybryda typu plug-in Kuga in Hybrydowy napęd na wszystkie koła Kugi (FHEV) to nowa automatyczna skrzynia biegów, która umożliwia zwiększenie uciągu o 30 procent, do 2.300 kg.

Ceny, wprowadzenie na rynek i konkurencja

Ford nie podał jeszcze cen nową Plagę. Również producent nadal nie podał daty rozpoczęcia sprzedaży w sklepie. Aktualna cena wyjściowa modelu Zaraza kosztuje 36.250 XNUMX euro. I mocno podejrzewamy, że producent dąży do utrzymania się poniżej limitu 40.000 XNUMX euro.

Zwłaszcza biorąc pod uwagę konkurencja. Wśród nich jest to prawdopodobnie w tej chwili najważniejsze VW Tiguan, który właśnie został całkowicie odnowiony. Ale gdziekolwiek spojrzysz, oni tam są rywale wszelkiego rodzaju: zarówno producenci masowi, producenci samochodów premium, jak i małe marki importowe. Oni będą aktualizacje wystarczy, żeby być Kuga pozostać konkurencyjnym w tym zbiorniku z rekinami?