in ,

Dacia Sandrider będzie startować w Rajdzie Dakar od 2025 roku

Jest wyposażony w 3,0-litrowy silnik V6 zasilany paliwem syntetycznym i wytwarzający moc 360 KM.

Jest szefem marki Dacia podczas prezentacji w Paryżu Denisa Le Vota uroczyście przedstawiony Sandridera. Prototyp, który będzie brał udział w całym sezonie Rajdowych Mistrzostw Świata i dalej Rajd Dakar Następny rok. Pięciokrotny zwycięzca Dakaru Nassera Al-Attiyaha, rajdowa legenda Sebastiena Loeba in Cristina Gutiérrez Herrero będzie trzech kierowców fabrycznych Dacii.

Minimalistyczny wygląd zewnętrzny pojazdu Sandridera bez dodatków jest dziełem pracowni projektowania wnętrz Daci i przypomina gabinet Manifest. Cały pojazd został jednak opracowany we współpracy z firmą Prodrive. Posiada tylko te części ciała, które są absolutnie niezbędne. Nacisk kładziono także na aerodynamika, co porównano z innymi pojazdami prototypowymi w tej kategorii FIA Ultimate T1+ poprawiła się o 10 proc. Wyporność wzrosła aż o 40 procent. Projektując wnętrze Sandridera, tak jest Zespoły Dacii w projektowaniu i inżynierii szczególną uwagę zwrócono na potrzeby i nawyki kierowca i pasażer na przednim siedzeniu. Modułowa konstrukcja deski rozdzielczej umożliwia każdemu członkowi załogi personalizację ergonomia i układ niektóre funkcje według własnych preferencji.

Dacia weźmie także udział w Rajdzie Dakar Sandriderem w 2025 roku.

Prodrive jest dla społeczeństwa Dacia pomógł również w znalezieniu idealnego rozkładu masy dla Sandrider o wymiarach 4.140 x 2.290 x 1.810 mm. Prototyp zbudowany jest na podwoziu z ramą rurową wzmocniona rama pomocnicza i wzmocnione zderzaki. Dodatkowo posiada korpus wykonany z włókno węglowe, zawieszenie na podwójnych drążkach, sekwencyjne 6-biegowa skrzynia biegów i napęd 4×4. Jego serce jest Silnik V3,0 o pojemności 6 litra z dwiema turbinami, który działa na paliwie syntetycznym i produkuje 360 KM i 540 Nm.

Kokpit Dacii Sandrider, w którym zasiądą pięciokrotny zwycięzca Dakaru Nasser Al-Attiyah i legenda rajdów Sebastien Loeb. Trzecią zawodniczką fabryki Dacii jest Cristina Gutierrez.

Wśród fajnych funkcji są Fotele Sabelta, które są wyściełane specjalnymi tkaniny antybakteryjne, które szybko odprowadzają wilgoć. Zapasowe koła nie są zakryte, co ułatwia ich wymianę, płytka magnetyczna wbudowana w korpus Sandriderai ma za zadanie zapobiegać zgubieniu śrub mocujących koło w piasku. Dacii Sandrider najpierw wykona długi bieg testowanie w różnych krajach. Następnie zadebiutuje w rajdzie Rajd Maroka 2024, marokański test Rajdowych Mistrzostw Świata (W2RC), który odbędzie się od 5–11 października 2024 r.  

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

Najnowsze zdjęcia zwiastuna nowego Mini Acemana

50 lat Golfa: VW pokazuje pierwszy model i rzadkie studium EA 276