Bojana Vrbnjaka
Volkswagen będziemy obchodzić w 2024 roku 50. urodziny modelu Golfa. Imię, na którym zostało nadrukowane 37 milionów pojazdów. Ale droga do zostania hitem nie była z góry ustalona. VW nie tylko wyciągnął królika z kapelusza, miał w swojej ofercie kilka klatek dla królików różne koncepcje. Jeden z nich jest teraz wystawiony publicznie.
V Wolfsburg pod koniec lat 60-tych zaczęto już przygotowywać następcę samochodu VW Beetle. Powstało kilka opracowań, m.in 266 (umowa rozwojowa) ze średniej wielkości silnikiem, w którym posiadał Porsche Wiodącą rolę. Już wtedy wiele wskazywało na to, że będzie modelem 266 wszedł do produkcji seryjnej jako następca modelu Garbusa. Jednak ze względu na trudną konserwację silnika, wymagające właściwości jezdne na granicy, czynniki kosztowe i wreszcie zmianę szefa na szczycie firmy, zdecydowano, że projekt Rok 1971 kończy się nagle. Prawie wszyscy zrównali z ziemią Thin Leopardy 50 pojazdów przedprodukcyjnych, a seria pilotażowa właśnie się rozpoczyna. Strata dla VW: trzycyfrowa liczba wyrażona w milionach marek niemieckich.
Golf obchodzi w tym roku 50-lecie
Już model 276 od lata 1969 miał wiele cech późniejszy udany model, takie jak silnik z przodu z napędem na przednie koła, hatchback z dużymi tylnymi drzwiami i osią poprzeczną. Jednak pod maską było to nadal znajome błędny bokser z chłodzeniem powietrzem; nacisk położono na niezawodność i niskie koszty rozwoju. Jednak dni tej technologii były policzone. Jednakże jest to pierwsze VW Golf dla Brazylii w 1981 roku opierał się na podobnej koncepcji i miał silnik błędów z przodu pod maską. Projekt modelu 276 nadal był dość prosty, dlatego VW poprosił Włochy o pomoc. Po wizycie na Salonie Samochodowym w Turynie w 1970 roku zatrudnili Giorgetta Giugiaro (Italdesign), który był odpowiedzialny za różne ciekawe innowacje. Dostał zadanie zaprojektowania modelu 337, czyli (z pewnymi kompromisami) stał się Golfem.
Prekursor golfa — badanie EA276
Będzie stempel rozpoczynający rok jubileuszowy VW na wystawie samochodowej Bremen Classic Motor Show przedstawił model Golf I i w ten sposób przypomniał sobie początek samochodowej rewolucji roku 1974. Dopełnieniem targowego wyglądu będzie wyjątkowy samochód koncepcyjny 276 - poprzednik Golfa, który powstał w r Wolfsburg. Świetny żółty serial Golf I i będzie pomarańczowo-czerwony samochód koncepcyjny od 2 do 4 lutego wystawiony na stoisku D10 w hali 5.
