Marko Hanželic
Szczególnie interesujące jest to, że są modele hybrydowe nadal jest drugim najpopularniejszym wyborem wśród kupujących (z prawie 30% udziałem w rynku), zaś udział samochodów elektrycznych wynosi 10,9% (w zeszłym roku było to 9,5%).
Wszystkie główne rynki odnotowały znaczny wzrost: Niemcy (+19,1%), Włochy (+10,6%), Francja (+9,2%) i Hiszpania (+7,3%).
Bliższe spojrzenie na dane pokazuje, że rynek pojazdy benzynowe wzrosła o 4%, co wynika głównie z rozwoju wydarzeń na kluczowych rynkach, takich jak Włochy (+26,7%) i Niemcy (+16,9%). Choć udział w rynku pojazdów benzynowych pozostał liderem i wyniósł 35,2%, to spadł z 37,9% w tym samym miesiącu 2023 roku.
Upadek pojazdy z silnikiem Diesla nadal rosły wyraźniej (-4,9%), a udział w rynku wyniósł 13,4% (w 2023 roku było to jeszcze 15,8%). Pojazdy hybrydowe w dalszym ciągu korzystały na tym rozwoju, zwiększając się o 23,5%, napędzane znacznym wzrostem na czterech najważniejszych rynkach: Hiszpanii (+26,5%), Francji (+29,9%), Niemczech (+24,3%) i Włoszech (+14,2%). %). Tym samym w pierwszym miesiącu 2024 roku sprzedano 245.068 28,8 mieszkań (XNUMX% udziału w rynku).
Przeciwieństwo jest sprzedawane samochody elektryczne wzrosła o 28,9% do 92.741 10,9 sztuk (2023% udziału w rynku), a sprzedaż hybryd typu plug-in odbiła od spadku w grudniu 23,8 r. i wzrosła o 66.660% do 7,8 XNUMX sztuk (XNUMX% udziału w rynku).
Marka, która odnotowała największy wzrost w styczniu, to m.in Mitsubishi (+96,8%), który sprzedał 4.911 sztuk w porównaniu do 2.496 w roku poprzednim (napędzanym nowym Coltem). Gwałtowny wzrost w Tesli (+86,3%), który dostarczył obecnie 17.493 9.390 jednostki (2023 w styczniu XNUMX r.). Następuje dwucyfrowy rozwój firmy Nissan (+38%), który w pierwszym miesiącu 2024 roku dostarczył 26.839 19.451 samochodów w porównaniu do XNUMX XNUMX samochodów w roku ubiegłym.
Jeśli spojrzymy na większe ilości, zobaczymy, że marka Volkswagen nadal prowadzi, choć spadła o 5,2% do 95.498 100.770 sztuk w porównaniu do XNUMX XNUMX sztuk w roku ubiegłym. To wciąż najlepiej sprzedająca się marka w grupie Stellantis Peugeot (57.447 22,8 jednostek; +XNUMX%).
Przeglądając wyniki obaw widać, że tylko niektóre zanotowały spadek w stosunku do stycznia 2023 roku. Mazda (-15,9%) odnotowała największą utratę zarejestrowanych jednostek, których udział spadł z 1,6% w styczniu 2023 r. do 1,2% w styczniu 2024 r.
Na górze listy znajduje się grupa Volkswagen (+8,1%), którego udział wyniósł 25,4% przy łącznej liczbie 258.402 XNUMX dostarczonych pojazdów; stellantis (+16,9%) z udziałem 18% oraz grupa Renault (-2,1%) z udziałem 9,2% (warto zauważyć, że marka Dacia z 51 673 dostawami w tym miesiącu wzrosła o 7,7%; Renault z 41.050 12,2 dostawami w górę 177%; marka Alpine wzrosła ze 212 do 19,8 sztuk i odnotowała wzrost o XNUMX%).
