Marko Hanželic
SEAT miał dzisiaj coroczna konferencja prasowa i chociaż może się to wydawać nieistotne w przypadku Stanów Zjednoczonych Ameryki, w rzeczywistości tak jest. Marka spin-off Cupra, założona w 2018 roku, planuje wejść na rynek Ameryka północna. Ze wszystkich marek grupy Volkswagen, które nie są tu sprzedawane, Amerykanie mieli nadzieję, że trafi ona na drugą stronę Atlantyku Škoda, ale zamiast tego dostaną Cuprę.
Wdrożenie jest w pełni zaplanowane elektryczne wersje Formentora, choć zapewne będzie bazował na kolejnej generacji. Obecny crossover ma już cztery lata, więc do 2030 roku byłby już mocno przestarzały. SEAT twierdzi, że pojawi się na rynku europejskim w nadchodzących tygodniach pojawiła się modernizacja istniejącego modelu. Stawiamy na nową generację Formentora na rynek amerykański, gdyż dotychczasowy model nie ma nawet wersji akumulatorowej.
Większy elektryczny SUV, który będzie dostępny w USA, będzie się składał z: Ameryka północna. SEAT twierdzi, że nienazwany model będzie produkowany w Meksyku i sprzedawany w wybranych krajach na wschodnim i zachodnim wybrzeżu, a także w krajach Pasa Słońca. Wayne'a Griffithsa, prezes zarządu SEAT-a i Cupra, powiedział, że samochody te będą sprzedawane poprzez „nowego modelu dystrybucji”, ale nie wdawałem się w szczegóły.
SEAT ma teraz dość napięty harmonogram. Kompaktowy hatchback/van Leon w nadchodzących miesiącach nastąpi aktualizacja w połowie cyklu, natomiast Ibiza in Arona (ponownie) odnowiony w 2025 r. Do kompaktowego crossovera Ateca przedłużyły swój cykl życia i nadal będą udoskonalane, mimo że są na rynku od 2016 roku.
Jeśli chodzi o Cupro, będzie ono w pełni elektryczne Tavascan, który mechanicznie jest spokrewniony z VW ID.5, zaprezentowanym jeszcze w tym roku, kiedy zobaczymy także hybrydę Ziemiomorze. Ten ostatni będzie modelem siostrzanym Audi Q3 nowej generacji. Terramar będzie dostępny z hybrydowym układem napędowym typu plug-in i będzie montowany jako dodatek do Q3 Fabryka Audi w Györ na Węgrzech.
