Marko Hanželic
Etykieta Gran Coupé to był dobry czas w BMW synonim limuzyn z nutą coupe, które również emanują sportowym charakterem. Okaz z serii 2 o tej nazwie nie jest pod tym względem wyjątkiem. Ma tak sportową osłonę chłodnicy z niezbędnymi nerkami, a jej sportowe rodowody ujawniają rudy z większymi szczelinami wlotu powietrza niż jesteśmy przyzwyczajeni do modeli. Wydajność M.
Dynamiczna stylistyka kontynuowana jest również w tylnej części samochodu, w przypadku modelu M235i jednak wszystko jest ozdobione odlewanymi felgami, za którymi widać również nieporęczne tarcze hamulcowe. Z tyłu oczywiście powinna znajdować się dwururowa rura wydechowa, natomiast wnętrze jest w dużej mierze identyczne z tym, które znamy z Eniki.
Pulpit zostanie zatrzymany mierniki cyfrowe, duży ekran systemu Infotainment oraz możliwość regulacji oświetlenia otoczenia. Lepiej wyposażone modele będą również wyposażone w pedały ze stopu aluminium kierownica w duchu rodziny M GmbH.
Pod maską dostępnych będzie kilka silników benzynowych i wysokoprężnych, w tym dwulitrowy czterocylindrowy silnik benzynowy z kod 228i maksymalna moc 170 kW (231 KM), Najwyższym modelem będzie wspomniany M235i, który będzie miał wszystkie cztery koła 225 kW (306 KM) maksymalna moc. Nowy BMW serii 2 Gran Coupe opiera się na architekturze UKL, co oznacza, że dominują podstawowe modele napęd kończyn przednich, a BMW obiecuje zachować charakterystyczne właściwości jezdne BMW.
