Ostrożne podejście RED BULLA w RENAULT?

w Red Bullu od dawna wiedzieli, że tak się stanie Honda pod koniec sezonu 2021 wycofał się Formuła 1. Jednak znalezienie nowego partnera motorowego nie będzie takie łatwe. Zespół nie ma dużo czasu, ponieważ wymiana silnika w Formuła 1 nie jest to tak proste, jak się wydaje, na przykład musi być przystosowane również do tego celu podwozie.

Dlatego o to chodzi Red Bullu już za rok 2022. "Potrzebujemy wyraźnego obrazu do końca roku,„Jest dla telewizji ServusTV powiedziany Christian Horner, szef zespołu Red Bull. "Musimy oczywiście rozważyć wszystkie możliwości, wszystkie opcje. Ale ostatecznie to do pana Mateschitza należy decyzja, jak to się potoczy. Zależy nam na odpowiednim silniku, dzięki któremu będziemy mogli rzucić wyzwanie Mercedesowi w najbliższych latach.„Ponieważ sytuacja z silnikami nie jest prosta, one istnieją spekulacjaaby przywrócić połączenie Renault, choć ostatnia współpraca zakończyła się niepowodzeniem.

Horner tutaj nie zamyka drzwi. „Od czasu rozwodu Renault się zmieniło. Nowa administracja przyniosła dużo świeżego wiatru i kilka zmian. Ich postęp jest zauważany." brytyjski jednocześnie nie wierzy, że w dającej się przewidzieć przyszłości wejdzie Formuła 1 zagrożone przez nowego producenta. „Zgodnie z obecnymi przepisami koszty wejścia nowego producenta na rynek są po prostu zbyt wysokie. Dlatego uważa, że ​​przed wprowadzeniem nowego silnika w 2026 roku w Formule 1 nie zobaczymy nowego producenta.„Bieżące koszty rozwoju jednostki napędowe są ogromne i osoby odpowiedzialne muszą się z tym zmierzyć Formuła 1. "FIA i Liberty Media muszą się tym zająć. Zrobili dobrą robotę na podwoziu. Potrzebujemy teraz homologowanego silnika, a także pułapu budżetowego silnika."