Marko Hanželic
Honda jest niedawno zaszokował świat Formuły 1 z zapowiedzią wycofania się z królowej sportów motorowych po Grand Prix Rosji w przyszłym roku i odejściem japońskiego dostawcy do zespołu Red Bull in Alfa Tauryń wpadł w spore kłopoty. Dlatego jest szefem zespołu Red Bull, Christian Horner, wyznaczył już termin, w którym austriacka drużyna zdecyduje, jak (a raczej z kim) postąpić.
„Oczywistym jest, że na rynku jest trzech dostawców jednostek napędowych i logiczne jest, że będziemy się z nimi kontaktować. Idealnie byłoby, gdyby decyzja została podjęta do końca roku” on wskazał brytyjski na głowę Red Bulla.
W ostatnich dniach publicznie krążą plotki, z którego pochodzą Mercedes koszyk już dostałem i jeśli nie ma postępów w kwestii porozumienia z innym producentem, to jest to realna możliwość rozwój własnych jednostek napędowychoczywiście z już istniejącym Infrastruktura Hondy i ekspertów.
regulamin FIA przewidują, że producent współpracujący przynajmniej z konstruktorami musi dostarczać silniki tym, którzy nie mają innego wyjścia. W tym przypadku tak jest Renault, który w 2022 roku będzie dysponował (na razie) wyłącznie własnymi jednostkami napędowymi. zespół fabryczny, któremu zostanie nadana nowa nazwa Alpejski. W tym przypadku Francuzi nie mają innego wyjścia, jak zrobić to ponownie współpracuje z Red Bullom, z którym już się rozstał brzydki sposób.
Ale jeśli cofniemy się do nie tak odległej przeszłości, przypomnimy sobie, że tak Red Bull swoje najlepsze dni spędził właśnie we współpracy z Renault. To połączenie zrodziło cztery z rzędu tytuły budowlane (2010–2013) i chociaż oni Renault in Red Bull oficjalnie rozwiązany w 2015 roku, jesteśmy silnikami Renault w samochodach wyścigowych zespołu Red Bull spotykała się przez trzy pełne sezony, ale pod logo szwajcarskiego producenta zegarków TAG Heuer.
Chociaż jest termin do rejestracja jednostek napędowych tylko na sezon 2022 Maj 2021, przywództwo Red Bulla zdecydowała się na to do końca tego roku kalendarzowego, aby zyskać na to czas projekt najlepszy możliwy samochód wyścigowy.
„Nie będziemy odkładać decyzji do maja przyszłego roku. Red Bull ma wysokie cele. Chce wygrywać, chce być konkurencyjny i wygrywać mistrzostwa. Musimy zebrać się razem i przeprowadzić szczegółową analizę dostępnych opcji, aby jak najszybciej zbudować jak najlepszy samochód wyścigowy”. dodaje Hornera.
