Kimi RĘIKKÖNEN: PIENIĄDZE sprawiają, że dzisiaj ZNACZĄCE TRUDNOŚCI

Kimi Räikkönen se v Formuła 1 przedarł się przez ścieżkę, która jest obecnie niewyobrażalna. Fin nie otrzymał żadnych większych funduszy ani nie był częścią programu młodzieżowego, co jest obecnie powszechną praktyką.

Dziś ma czterdzieści jeden lat Fin na szczyt sportów motorowych wdarł się głównie dzięki swojemu talentowi. Co to mówi o rozwoju dzisiaj, kiedy w kartingu kręcą się już ogromne sumy pieniędzy?

„Wyścigi zawsze były bardzo drogim sportem, nawet gdy byłem młody. Teraz jednak słyszę, że profesjonalny karting kosztuje mniej więcej tyle samo, co Formuła Renault dwadzieścia lat temu, kiedy jeździłem w tej kategorii. To jest szalone," powiedział magazynowi Czas automatyczny.

„Z tego powodu dużo trudniej jest zacząć uprawiać sporty motorowe jako młody człowiek. Dzisiaj dobre drużyny młodzieżowe mają pełne wsparcie głównych producentów, zespołów lub sponsorów ”. on mówi Raikkonen: „Z drugiej strony w profesjonalnej piłce nożnej kluby mają również drużyny młodzieżowe i akademie młodzieżowe. Tak jest w sporcie zawodowym i nie ma znaczenia, czy jest dobry, czy zły ”.

Räikkönen nie wie, co kiedyś zrobi syn Robina, który ma teraz pięć lat: „Jeśli zapytasz go dzisiaj, czy chce kartingu, jeśli zapytasz go jutro, czy chce czegoś innego. Nie możesz tego zmienić. On dobrze się bawi i to prawda ”.

Ponieważ tak będzie Raikkonen również pojazdy w przyszłym roku również dla Alfa Romeopozostaje faktem, że nie ma zbyt wiele czasu dla rodziny. „Kiedy jeździmy na motocrossie, mówi, że to dla niego więcej frajdy niż gokarty. Na razie to tylko hobby. Niezależnie od tego, czy będzie to hobby, czy też zdecyduje się na taką karierę, będę go w tym wspierać. Czas pokaże, co zdecyduje. Zobaczymy, jak to będzie za dwa lata ”.

Pod koniec swojej kariery legendarny Finn nie myśli o sobie: „Zobaczymy, co stanie się ze mną w najbliższej przyszłości. Jest kilka rajdów, na których mógłbym jeździć. Może już nawet nie będę siedział w samochodzie, może zajmę się synem w kartingu. Wiele lat temu testowałem prototyp do Le Mans w Peugeocie. Niezły samochód, ale nie dla mnie. Rajd Dakar zawsze mnie interesował. Ale ta konkurencja nie jest już taka sama jak kiedyś. To się bardzo zmieniło ”.