Marko Hanželic
Ostatni etap tegorocznego Rajdu Dakar rozpoczął się smutną historią, jak podczas transportu do ojczyzny Umiera francuski motocyklista Pierre’a Cherpina, który źle wypadł na siódmym etapie i chciał go zabrać z Arabii Saudyjskiej do szpitala w Lille, gdzie miał kontynuować leczenie.
Ryzyko, która może również zakończyć się śmiercią, jest integralną częścią Dakar, bo jej składnikiem jest także radość po dwóch tygodniach tortur. Wśród motocyklistów był dziś zdecydowanie w najlepszych nastrojach i pełen emocji, zwłaszcza Argentyńczyk Kevin Benavidez, który zachowywał przewagę nad prześladowcami i cieszył się zwycięstwo w Dakarze.
Ricky Brabeck deptał mu po piętach przez całą scenę, ale w końcu tak Srebrzyk za Amerykanin trwała nieco ponad dwie minuty, co wystarczyło do ogólnego zwycięstwa. Sama Sunderlanda, który zaczął pierwszy dzisiaj, miał wiele problemów, ostatecznie zdobywając trzecie miejsce. Dla Hondo to pierwsze podwójne zwycięstwo w Dakarze w 1987 roku.
Szymon Marčič zajął 36. miejsce w klasyfikacji generalnej, aw kategorii Original by Motul, w której kierowcy to także własni mechanicy, fizjoterapeuci i nie tylko, ostatecznie wywalczył doskonałe 5 miejsce.
Panie Dakarjak mówią Stephan Peterhansel, świętowała 14. zwycięstwo w tym prestiżowym konkursie. Po dwunastu etapach uzyskał ćwierć przewagi nad pierwszym prześladowcą Nasser Al-Attiyah, trzecie miejsce i jednocześnie zeszłoroczny zwycięzca Carlos Sainz jednak był ponad godzinę za prowadzącym Francuzem.
Piotrek zarejestrował nowe zwycięstwo trzydzieści lat po swoim debiucie i w ogóle wygrał Rajd Dakar trzy kontynenty, na którym odbył się wspomniany rajd wytrzymałościowy. Sześciokrotnie cieszył się zwycięstwem wśród motocyklistów, osiem razy wśród kierowców.
„Oczywiście, jesteś pod większą presją, kiedy prowadzisz wyścig, ponieważ możesz stracić praktycznie wszystko. Jechaliśmy bardzo precyzyjnie i nie popełniliśmy większych błędów. Eduard i ja świetnie się bawiliśmy ” Peterhansel pochwalił swojego nowego pilota Eduard Boulanger.
Nassera Al-Attiyaha, który ponownie nie wygrał, tak wyjaśnia swoją porażkę: „Błędy w nawigacji i pochyleniu przy przebitych oponach zadecydowały o wyścigu. Nasz zespół miał około 60 przebitych opon, a zespół Mini Buggy tylko 14. Te liczby mówią same za siebie. Buggy mają większe opony i są lepsze do jazdy po kamienistym terenie ”.
Wśród ciężarówek załoga zespołu suwerennie świętowała Mistrz Kamaz w obsadzie Sotników, Ahmadi i AhmadiKamaz zajął również drugie i trzecie miejsce. Był najszybszy wśród czterokołowców Manuela Ajudara z Argentyny wśród lekkich pojazdów zwycięstwo świętowali chilijscy kierowcy wyścigowi Lopeza Contardo in Ocet Latrach.
