Marko Hanželic
Jak niemal jednogłośnie donoszą światowe media, tak będzie FIA głosowało elektronicznie nad wnioskiem "silnik zawiesza się", co jest niemal ultimatum ze strony austriackiej drużyny, bo jeśli inne drużyny zagłosują przeciwko, to tak będzie Red Bull „drastycznie przemyślał swój dalszy udział w Formule 1” podkreśla Helmuta Marko.
w Red Bullu zapamiętamy na długo 2 października 2020 r. To był ten dzień Honda oficjalnie ogłosiło swoje odejście z Formuły 1, więc właśnie rozpoczął się ostatni rok współpracy między zespołami "Czerwone Byki" i japońscy producenci silników.
Co więc się stanie Red Bullom po 31 grudnia 2021 r.? Zespół trzyma się propozycji, która wywołała spore zamieszanie w zeszłym roku: ti Zamrożenie silnika, co w zasadzie oznacza, że od 2022 roku FIA miałaby zakazać rozwoju obecnych jednostek napędowych. W tych okolicznościach mógłbyś Red Bull nadal samodzielnie zarządzał s Jednostki napędowe Hondy, ale oczywiście wszystkie pozostałe zespoły muszą się z tym zgodzić.
„Czekamy na decyzję FIA” on mówi Helmut Marko: „Będziemy wiedzieć, co robimy w przyszłym tygodniu. Na Red BullU i Honda osiągnęły już porozumienie, Japończycy sprzedają nam swoją technologię. Mimo wszystko sprawa będzie miała znaczenie dopiero wtedy, gdy decyzja FIA zostanie potwierdzona, dlatego apeluję do pozostałych zespołów o głosowanie za zamrożeniem porozumienia”.
Marko jest przekonany, że zamrożenie rozwoju jest korzystne również dla innych zespołów: „Ta jednostka napędowa pochłonęła już ogromne pieniądze i nie ma sensu dodawać więcej. W przypadku, gdy konsensus nie zostanie osiągnięty, będziemy o godz Red Bullmusiałeś drastycznie przemyśleć nasz dalszy udział w Formule 1” kończy konsultant firmy Red Bull do sportów motorowych.
