Marko Hanželic
Alpine A110 Legend GT powraca również z mocniejszym układem napędowym, do jakiego jesteśmy przyzwyczajeni z modelu A110S. To właśnie ten 1,8-litrowy silnik z turbodoładowaniem jest w stanie osiągnąć maksymalną moc 215 kW (292 KM)) i maksymalny moment obrotowy 320 Nm.
Legendarny GT jest dostępny w dwóch kombinacjach kolorystycznych. Pierwsza opcja to srebrne nadwozie i wnętrze w kolorze czarnym, druga to niebieska obudowa i brązowa skóra w środku. Podobnie jak A110S, tak samo jest z nowym Legendarny GT osiąga 100 kilometrów na godzinę w 4,4 sekundy. Prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 249 km / h. Jednostka napędowa jest w każdym przypadku połączona z siedmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów.
Wciąż krąży wiele plotek przyszłość A110 i marki Alpejski jako całość. Główny menadżer Renault Luca de Meo mówi, że chciałby przekształcić Alpine w „Mini Ferrari”. Sugeruje nawet, że o godz Alpejski wkrótce przygotował także w pełni elektrycznego sportowca.
Plan redukcji kosztów sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi ale obejmuje również między innymi rekonstrukcja fabryki w Dieppe, kiedy będzie A110 zakończył swoje życie. Z tego powodu druga generacja modelu wydaje się mało prawdopodobna.
Galeria: Alpine A110 Légende GT
