Bojana Vrbnjaka
w Williams nie wierzę, że wysokość w kolejnych dwóch wyścigach w (głównie) Meksyk in Brazyliamartwiłem się o poważne problemy z niezawodnością Jednostki napędowe Mercedesa.
Producent miał ostatnią problemy ze swoimi silnikami i musieli wykonywać kary w ostatnich czterech wyścigach, mając tylko zespół fabryczny w leasingu. Wreszcie w Austin nowe silniki zostały dostarczone do klienta Aston Martin (Vettel) i Williams (Russell). Kolejne dwa wyścigi odbędą się na wysokości Mierniki 2.285 (Meksyk) i Mierniki 800 (Brazylia). W rozrzedzonym powietrzu znajdują się elementy silnika, takie jak turbosprężarka lub jednostka MGU-H, dużo bardziej obciążony. Ale zgodnie z opinią Dave'a Robsona, inż Williams dla wydajności nie powinno to stanowić dodatkowego problemu. "Nie, to nie jest teraz zmartwienie. Nie sądzi, aby wysokość stanowiła duży problem z niezawodnością. Wszystko będzie dobrze, nie martw się w tym czasie," więc Robson.
Pięć wyścigów przed końcem sezonu Williams zlokalizowany w ósme miejsce Mistrzostwa Konstruktorów, najwięcej punktów zdobyli głównie w wyścigach o godz Węgry w w Belgia, gdzie zdobyli 20 ze swoich 23 punktów. Ponieważ Alfa Romeo, który jest dziewiąty za nimi, pozostaje w tyle 16 punkty, można powiedzieć, że miejsce Williamsa jest bezpieczne. Zamiast tego patrzą nawet w przyszłość, nie na mistrzostwa, ale na poszczególne wyścigi. "W dobry dzień możemy wyprzedzić wolniejszych kierowców zespołów AlpineF1 i Aston Martin,"On mówi Robson. "Normalnie możemy też pokonać Tsunodę, ale w ostatnich wyścigach jechał bardzo dobrze, zwłaszcza w kwalifikacjach. To sprawiło, że było trochę trudniej. Obecnie jesteśmy dziewiąty, czasem ósmy i znowu bardzo blisko siódmego miejsca. Czasami wykonujemy dobrą robotę i zostawiamy więcej kierowców, niż powinniśmy."
