in

Andreas SEIDL: Słowo WOJNA między CZOŁOWYMI zespołami przekroczyło granicę DOBREGO SMAKU

Andreas Seidl, szef zespołu McLarena, jest przekonany, że na nowych zasadach będziemy mieli więcej wyścigów niż ostatni na Monzie, ale do tego czasu potrzebne będą alternatywne rozwiązania.

Dla Andreasa Seidla zasady dotyczące biżuterii i bielizny dla zawodników są dość jasne i należy ich przestrzegać - fot. HB Press

W meczu o tytuł pomiędzy Mercedes in Red Bullom a co za tym idzie miód Lewis hamilton przeciwko Max Verstappn iskry wciąż lecą nawet poza torem wyścigowym. Wreszcie obaj szefowie zespołów nie szczędzili na krytyce swoich bezpośrednich konkurentów, a obiektem ich krytyki jest również komisarze FIE.

Christian Horner, szef zespołu Red Bullotrzymał nawet oficjalne ostrzeżenie za swoje wypowiedzi. Jego kolega z McLaren, Andreas Seidl, dał jasno do zrozumienia, że ​​nigdy nie pozwoli swojemu zespołowi krytyków używać takiego słownictwa jak Horner używany w ostatni weekend v Katar.

W tym samym czasie Seidl przyznaje, że kontrowersje poza torem są ważną częścią atrakcyjności Formuły 1, ale jednocześnie uważa, że istnieją granice w zakresie wyrażania sprzeciwu wobec decyzji komisarzy lub konkurentów.

Wojna między drużynami z pierwszych miejsc toczy się także na poziomie szefów drużyn, ale niektóre wypowiedzi wykraczały poza granice dobrego smaku – mówi Andreas Seidl.

„Jeśli spojrzysz na wszystko, co się teraz dzieje, jasne jest, że stawka jest wysoka” mówi szef zespołu McLaren. „Różni się to od bitew, które toczymy za kulisami, i oczywiście jest to do pewnego stopnia dobre dla fanów, ponieważ tworzy show, co jest dobre, ponieważ pod koniec dnia Formuła 1 powinna być zabawą”.

„Ale myślę, że niektóre z komentarzy, które słyszeliśmy w ostatnich tygodniach, z pewnością nie są czymś, czego byśmy użyli, gdybyśmy byli w takiej sytuacji” on mówi Seidl. Potrzebny jest przynajmniej minimalny szacunek.

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

VERSTAPPEN uważa, że ​​KARY ZA WYMIANY SILNIKA powinny zostać ponownie przeanalizowane

ALONSO: RAIKKONEN i ja często śmialiśmy się z tego, jak czasami FORMUŁA 1 jest fałszywa