in

NOWY układ napędowy „DARE” Ferrari

Włosi zaprezentowali swój nowy samochód wyścigowy na 2022 rok i wygląda na to, że odważyli się nie tylko w kwestii aerodynamiki, ale także opracowania nowej jednostki napędowej.

Stabilny zaprezentował swój nowy samochód wyścigowy na rok 17 2022 lutego, F1-75. Zgodnie z nowymi przepisami technicznymi, które są wprowadzane w Formule 1 wraz z nadchodzącym sezonem, wygląd samochodu wyścigowego jest bardzo różny. Kierowca Charles Leclerc in Carlos Sainz są podekscytowani"agresywny"wygląda na nowy"czerwone boginie".

Zmienił się jednak nie tylko wygląd zewnętrzny samochodu wyścigowego, radykalna zmiana odbyły się również na jednostka mocy. Kierownik Działu Rozwoju Bloków Energetycznych przy ul Ferrari, Enrico Gualtieri wyjaśnia, w jaki sposób nowe zasady wpłynęły na konstrukcję silnika.

"Były one ważne przy opracowywaniu nowej jednostki napędowej dwie rzeczy. Przede wszystkim trzeba było się dostosować dystrybucji i projektowania poszczególnych podzespołów silnika, aby spełniały wymagania nowych przepisów, a po drugie, od nowej koncepcji konieczne byłowyciągnąć maksimum, podobnie jak w tym roku rozwój bloków energetycznych jest zamrożony do 2025 r.” powiedział Gualtieri po prezentacji nowego F1-75.

"Wynik to niekonwencjonalny projekt, skrajny pod względem rozmieszczenia i układu silnika oraz wielu elementów wewnętrznych."

Nowe Ferrari F1-75 z nowym „Śmiem" jednostka mocy.

Kluczowe innowacje w nowym silniku

Gualtieri podkreślił najbardziej ważne innowacje z nowym silnikiem, nawet tych, które będą szczególnie ważne na początku sezonu.

"Silnik spalinowy i turbosprężarka to zdecydowanie kluczowe elementy na starcie sezonu 2022. Również system hybrydowy, którego używaliśmy już pod koniec zeszłego sezonu, to duży krok w ewolucji jednostki napędowej. Ze względu na całkowicie nową koncepcję samochodu wyścigowego i silnika, wiele zmieniło się również w terenie elektronika. To są trzy kluczowe obszary, któremu poświęciliśmy najwięcej uwagi”.

Wpływ zamrożenia rozwoju silnika na projekt

Dużym czynnikiem w rozwoju i projektowaniu jest wejścia w życie zamrożenia silnika z bieżącym rokiem, co oznacza, że ​​specyfikacja jednostki napędowej pozostanie niezmieniona do końca 2025 roku.

"Zamrożenie silnika jest zdecydowanie ważnym czynnikiem. Mogę powiedzieć, że uczyniło nas to o wiele bardziej bardziej zmotywowany i w pewnym sensie również wymuszony w więcej ekstremalne i odważne rozwiązania deweloperskie. Byliśmy na wszystkich obszarach absolutna granica i opracowywanie potencjalnych usprawnień do ostatniej chwili."

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

FORD Ranger Raptor: Między PRACĄ a SPORTEM

George RUSSELL: W tym roku w MERCEDES są maksymalnie ZMOTYWOWANI, także ze względu na OSTATNIE wydarzenia