Bojana Vrbnjaka
Klasyczne limuzyny stały się prawdziwą rzadkością. Mimo wszystko będzie VW uruchomił zupełnie nowy jeszcze w tym roku model elektrycznego sedana, co brzmi jak imię ID.7. Pojazd zaprezentowany w lipcu 2022 wraz z badaniem ID.Aero, zaoferuje przestronne wnętrze o dużym zasięgu, a ID.7 docelowo będzie okrętem flagowym ich elektrycznej serii ID.
VW jest na targach Targi CES 2023 w Las Vegas zwrócił uwagę na publikację oficjalnej nazwy VW ID 7 wraz z fantastycznie pomalowanym prototypem i przybliżonym harmonogramem startu v w drugim kwartale 2023 r. Na szczęście koledzy z motor1.com kilka informacji o tym nowym sedanie, o których można już mówić publicznie. Zrobili też ekskluzywne rendery komputerowe zewnętrzne przedstawiające ostateczny ostateczny projekt. Tak więc, bez zbędnych ceregieli, oto podgląd tego, czego można oczekiwać od VW ID.7.
Jak to będzie wyglądać?
Dobra wiadomość jest taka, że możemy już odpowiedzieć na to pytanie. Wspominaliśmy już o zeszłorocznym koncepcie ID.Aero, który zapewnia podgląd wersji produkcyjnej. Poza tym jest VW na targach CES ujawnił się zakamuflowany ID.7 z 40 warstwami specjalnego lakieru w cyfrowym kamuflażu, który myli oczy. Mimo to koledzy z motor1.com stworzył ekskluzywne rendery, które zastąpiły dziką obudowę bardziej konwencjonalną. Oczywiście, że może się zdarzyć drobne odchylenia w szczegółach wersji produkcyjnej, ale kiedy VW oficjalnie wystartuje ID.7, powinien być bardzo zbliżony do pokazanych renderów.
Jest widok, czego nie do końca widać na zdjęciach i tyle jak duży będzie identyfikator.7. To nie jest kompaktowy samochód elektryczny, ponieważ ma rozstaw osi 2,97 metra, czyli nieco więcej niż o godz Arteon. Wewnątrz ID.7 oferuje przestronność i smukłość cyfrowy wyświetlacz kierowcy i duże 15-calowy ekran dotykać w środku. VW nie podał jeszcze żadnych szczegółów na temat miejsca na nogi lub przestrzeni w bagażniku, ale prototyp ma dużo miejsca na nogi dla pasażerów na przednich siedzeniach. Elementy zarządzania znajdują się na kierownicy, na desce rozdzielczej i pod ekranem dotykowym.
Co jest pod maską?
W tym przypadku, "pod maską” odnosi się do platformy MEB ID.7. Jest to ta sama platforma, z której korzystają inne samochody elektryczne Volkswagen. Co prawdopodobnie oznacza, że będą dostępne w ten sposób jednosilnikowych, jak i dwusilnikowych wersje. Producent nie jest jeszcze gotowy, aby mówić o szczegółach silników, ale w końcu po prostu warto przyjrzeć się modelowi ID.4.
Jaki jest zakres?
Chociaż oficjalne szacunki Pojemność to nie jest w tej chwili, to jest VW podał szacunkowy zasięg. ID.7 powinno być z jednym ładowaniem na cykl wltp pojechaliśmy do 700 kilometrów.
A co z techniką?
Wspomnieliśmy o tym wcześniej 15-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy, ale VW zapowiada również podgląd innych ważnych funkcji ID.7. Inteligentny system klimatyczny może włączyć ogrzewanie lub klimatyzację, gdy samochód wykryje zbliżanie się kierowcy iw razie potrzeby ogrzać lub schłodzić wnętrze pojazdu, zanim kierowca otworzy drzwi. Inteligentny dysze wentylacyjne w pojeździe automatycznie dostosowują się do rozprowadzania powietrza w kabinie. Podczas jazdy AR „głowa do góry” za kulisamin wyświetla informacje na przedniej szybie. Za pomocą można sterować wieloma funkcjami pojazdu Komendy głosowe.
Kiedy to zobaczymy?
w VW zobowiązały się do oficjalnego wprowadzenia na rynek w drugi kwartał W tym roku. To już mogło być w kwietniu lub dopiero w czerwcu, chyba że są jakieś opóźnienia.
Ile będzie kosztował ID.7?
ID.7 będzie globalnym pojazdem i cena z pewnością będzie się różnić w zależności od Region. Producent nie podał jeszcze cen w podziale na poszczególne regiony ani żadnych ewentualnych szacunków dotyczących samej ceny. Ale w rozmiarze porównywalnym do Arteon, możliwe, że podstawowy model będzie kosztował może poniżej 50.000 XNUMX euro.
