Marko Hanželic
crossovery z segmentu B są obecnie jednym z najgorętszych segmentów rynku samochodowego w Europie, czego Peugeot jest szczególnie świadomy. Dlatego są ich atutem w tym segmencie, wzór 2008 poświęcony renowacji, która postawi kompaktowego przedstawiciela obok większego modelu 508, który został zaprezentowany na początku tego roku.
Peugeot 2008 dlatego wraz z renowacją zyskał charakterystyczne cechy potrójne światła do jazdy dziennej, schowany w masywnym zderzaku, a z wyposażeniem GT, crossover może pochwalić się również diodowymi światłami z przodu. Z tyłu renowacja przynosi zmienione światła, a felgi o średnicy od 16 do 18 cali są również nowe. Jest też nowy kolor nadwozia o nazwie Selenowa szarość, aw każdym razie lusterka zewnętrzne są owinięte na czarno.
Jest w środku Peugeot 2008 po remoncie dostał w zasadzie 10-calowy ekran dotykowy, wraz z wyposażeniem Allure ali GT a deska rozdzielcza jest również cyfrowa - przy czym ta ostatnia również z efektem trójwymiarowym. Więcej innowacji kryje się pod maską, gdzie znajduje się model E-2008 mając większą moc i zasięg, otrzymując takie samo traktowanie jak E-208 i E-308. Oznacza to maksymalną moc silnika elektrycznego 115 kW (158 KM), czyli o 15 proc. więcej niż przed remontem, a akumulator od teraz sobie z tym poradzi 54 kWh (poprzednio 50 kWh), co rozszerzyło zasięg do 406 kilometrów (wcześniej 345 km).
Na początku przyszłego roku gama motoryzacyjna powinna wzbogacić się o kolejnego nowego członka, a mianowicie jednostka benzynowa o mocy 100 kW (136 KM), który będzie współpracował z sześciobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów i silnik elektryczny. Zdaniem Peugeota powinien on oszczędzić 15 proc. paliwa w porównaniu z konwencjonalnym silnikiem benzynowym i pozwolić na co najmniej połowa jazdy po mieście zrobione z elektrycznością.
Odnowiony Peugeot 2008 wraz z elektrycznym bliźniakiem E-2008 ma trafić do salonów tego lata.
Galeria: Odnowiony Peugeot 2008
