Bojana Vrbnjaka
Nic dziwnego, tak jest BMW M3 Touring stał się prawdziwym samochodem wyścigowym w bardzo krótkim czasie. Kombinacja (w najprawdziwszym znaczeniu tego słowa) rodzinna przydatność, wydajność i świetny brutalny wygląd są po prostu zbyt dobre. Było też całkiem jasne, że producenci samochodów się tym zajmą. Po Manharta in do AC Schnitzera teraz kolejna firma pojawiła się za rogiem G-Power z jego przetwarzaniem G3M z dwiema turbinami. A Bawarczycy nie tylko nadali temu zasilaczowi najbardziej oszałamiający wygląd, ale także maksymalna pojemność.
Są dostępne trzy poziomy mocy. Istnieje możliwość dojazdu do godz 720 KM in 850 Nm. To jest 210 KM in 200 Nm więcej niż wersja fabryczna. Z pomocą uzyskuje się dość stabilny wzrost siły własne oprogramowanie oraz sportowy układ wydechowy, który obejmuje nowe rury wydechowe z metalowymi katalizatorami o 200 ogniwach. Według firmy G-Power mogą Touring M3 po przetworzeniu jedzie z prędkością 320 km / h.. Producenci nie podają jednak czasu przyspieszania od 0 do 100 km/h. Van w wersja seryjna rozpędza się do 100 km/h 3,6 sekundyi od 0 do 200 km/h w 12,9 sekundy. Jesteśmy pewni, że możesz G-Power pakiet poprawia te wartości o jedną dziesiątą lub dwie. Są one również dostępne dwa dodatkowe poziomy mocy s 670 KM/800 Nm in 620 KM/750 Nm. Dodatkową moc uzyskuje się dzięki oprogramowaniu oraz nowym środkowym i tylnym tłumikom (tylko tylne tłumiki na etapie 1).
Przy okazji, jasnozielony kolor, dla którego jest Touring G-Power za pośrednictwem tradycyjnej poczty Ponton, również zgodnie z napisem na nerce, dodawana jest tylko folia. Nerka została skradziona z pojazdu M4 CSL. Procesor to agresywna karbonowa osłona silnika z otworami wentylacyjnymi i kopułką.moc Dome” wymyślił całkowicie sam. Ponadto na zamówienie dostępne są tzw przednie słupki narożne z włókna węglowego na przedni zderzak. Autko które widzicie na zdjęciach stoi na domowych kutych felgach"Huragan RS”rozmiar 9 × 20 in 10,5 × 21 cali z oponami 285 / 30 R20 in 295 / 25 R21. Jak dotąd nic nie wiadomo o zmianach w podwoziu. Wewnątrz na życzenie montowana jest plakietka edycji (prawdopodobnie nazwana G3M Bi-Turbo), dywaniki G-Power i kierownica z włókna węglowego z diodami LED.
