Bojana Vrbnjaka
Trochę avtomobili są tak znane, że znają je nawet ludzie, którzy nie mają zielonego pojęcia o samochodach. Jedną z tych legend jest niewątpliwie Aston Martin DB5. Kto niekoniecznie by o tym pomyślał James Bond i jego potężny DB5 z filmu Goldfinger? Najpóźniej z tym wyglądem (007 również wjechał DB5 Piorunowa kula) jest Aston Martin stała się marką samochodową James Bond par doskonałości. Teraz DB5 ma 60 lat.
To był rok 1963 in Aston Martin był na fali popularności, ponieważ był modelem DB4 od chwili wprowadzenia na rynek w 1958 roku jako zupełnie nowego samochodu marka niezmiennie dobrze się sprzedaje. Ale ze względu na silną konkurencję ze strony producentów luksusowe samochody sportowe w kraju i za granicą potrzebne było coś nowego, aby utrzymać markę na szczycie. Nowość, która miała swój oficjalny debiut we wrześniu 1963 roku na Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie IAA, w porównaniu do swojego poprzednika, miał wiele zmian w zakresie konstrukcji, technologii i wyposażenia – głównie szeroko zakrojony rozwój silnika z jeszcze większą mocą – co uzasadniało użycie zupełnie nowej nazwy: DB5.
Limuzyna, a później kabriolet produkowane były przez nieco ponad dwa lata w fabryce i siedzibie marki w do Newport Pagnell w Buckinghamshire. Model pojawił się w 1965 roku DB6, który był podobny przynajmniej w wyglądzie zewnętrznym. Ale w tym krótkim czasie są wzorami DB5 zyskały reputację i sławę, które dziś czynią je jednymi z najbardziej poszukiwanych samochodów wszechczasów. Decyzja twórców filmu przez EON Productions, że w serii filmów o Jamesa Bonda na kierownicę nowego modelu DB5 od ponad pół wieku sadzą najsłynniejsze tajny agent na świecie, niewątpliwie ugruntował swoje miejsce w motoryzacyjnej galerii sław. Ale 007 nie jest jedyną gwiazdą, która zasiadła za kierownicą tego kultowego już samochodu Aston Martin.
Wśród znanych właścicieli pojazdów DB5 w latach XNUMX. też byli Paul McCartney in George Harrison od Beatlesów i Rolling Stone Mick Jagger. Modelkę kupiła także gwiazda komedii Peter Sellers, a w kolejnych latach wiele znanych osobistości - z Roberta Planta in Jaja Kaja do Ellę McPherson in Ralpha Laurena – zadbał o to, aby zarówno sedan, jak i kabriolet rzadko schodziły z reflektorów. Pierwotnie tylko 887 sedanów DB5, 123 kabrioletów in 12 spersonalizowanych hamulców strzeleckich. Nawet jak na ówczesne standardy liczby te były niezwykle małe, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że w 1963 roku w Wielkiej Brytanii wyprodukowano ponad 1,8 miliona samochodów.
Model DB5, wystawiony w Niemczech na MAA w 1963 r, miał nową, mocno zmodyfikowaną wersję 3,7 litra rzędowy sześciocylindrowy silnik z dwoma wałkami rozrządu, który napędzał już model 4,0-litrowy DB4. W wersji seryjnej nowy silnik osiągnął imponującą jak na tamte czasy moc 282 KM. Ten pożądany wzrost wydajności wynikał z szeregu szczegółów technicznych i zmian w wyposażeniu, takich jak wprowadzenie elektrycznych szyb i opcjonalnej klimatyzacji. Pojemność, do której służył Aston Martin charakterystyczny już 60 lat temu, nawiązywał do eleganckiego designu samochodu produkowanego przez włoskiego konstruktora nadwozi Carrozzeria Touring Superleggera, maksymalna prędkość ponad 240 km / h. jednakże z przekonaniem napisała wówczas w broszurze Aston Martin: „DB5 to najszybszy produkowany na świecie czteromiejscowy samochód GT."
Liczby, które istnieją do dziś imponujący, to brytyjski magazyn motoryzacyjny Autokar zachęcił ją do napisania po pierwszym teście nowego modelu: „To samochód, który chce być prowadzony, dobrze prowadzony i daleko."
