Bojana Vrbnjaka
Chrysler Airflow on nie żyje, jest tutaj Halcyon. Chociaż Airflow sugerował, że może to być pojazd produkcyjny, Halcyon jest zdecydowanie koncepcją całkowicie elektryczną. Chrysler nie wspomina o układach napędowych, osiągach ani szacowanym zasięgu, ale opiera się na prawdziwa platforma. Ponadto jest po brzegi wypełniony systemami zaprojektowanymi, aby pomóc kierowcom w ustaleniu „kontakt z pojazdem".
Chryslera Halcyona jest bardzo niski, bo ma tylko nos cztery cale nad ziemią. Drzwi przednie i tylne otwierają się na 90 stopni i odsłaniają przestronne wnętrze bez słupka B. Aby ułatwić wsiadanie, panele dachowe otwierają się stylowo gullwing i w ten sposób stworzyć coś bardziej przypominającego Top w kształcie litery T z lat osiemdziesiątych jako koncepcja futurystyczna. Jest z tyłu skromny kufer, ukrytego pod płaską tylną szybą i gładkim kształtem tyłu samochodu. W naszych oczach to dużo czysta forma, co jest atrakcyjne, choć nieco anonimowe. Pod skórą kryje się duża platforma Stellantis STLA.
Jest to ta sama platforma, z której będzie korzystał nadchodzący Dodge Charger Daytona EV, ale warto wspomnieć także o innych linkach. Chrysler twierdzi, że tak Halcyon używa Architektura 800-woltowa, czego oczekujemy od wysokiej wydajności Do ładowarki Daytona Banshee. W nadwoziu zastosowano wiele rozwiązań aerodynamicznych, w tym duży otwór z przodu, przez który powietrze kierowane jest przez osłonę chłodnicy i maskę. To kolejna cecha tego modelu Ładowarka Daytona, co jest interesujące, biorąc pod uwagę, że tak będzie Unik zadebiutował 5 marca. Może Halcyon to nie jest tak koncepcyjne, jak myśleliśmy.
Jeśli spojrzysz Chrysleryna liście systemów technicznych przekonasz się o czymś przeciwnym. Chrysler twierdzi, że tak Halcyon pojazd autonomiczny poziomu 4, wyposażony w kierownicę i pedały, które można całkowicie schować, dzięki czemu kierowca jest po prostu pasażerem na drodze. Jest na to elegancki sposób obserwowanie gwiazd, co zmienia nieprzezroczystość szkła i przechyla siedzenie, dzięki czemu możesz oglądać gwiazdy. Z przodu znajduje się duży, przezroczysty ekran sięgający od słupka do słupka, a rozszerzony, pełnoekranowy wyświetlacz informacyjny może przekazywać informacje osobom znajdującym się w pojeździe, niezależnie od tego, czy prowadzą, czy nie. Napędza wszystko akumulator litowo-siarkowy nieznane moce. Tutaj robi się trochę dziwnie (a nawet strasznie). Chrysler mówi o tym, że jest Halcyon w dużym stopniu używany sztuczna inteligencja dla elastycznej jazdy, gdzie samochód będzie z Tobą po przyjeździe powitany specjalnym pokazem świetlnym i dźwiękowym. Przygotowuje się do jazdy, biorąc pod uwagę wszystko, od warunków pogodowych po kalendarz dzienny (który jest podłączony do samochodu).
Oglądanie gwiazd podczas odpoczynku w samochodzie
Wizja Chryslera modelu Halcyona jest to, że tak jest samochód i kierowca w legalnym, osobistym związku. Powitanie się nie kończy. Skanery biometryczne rozpoznają Cię, a po wejściu do pojazdu pojazd gra kojące dźwięki i ustaw wszystko tak, jak chcesz. Dźwięk, który redukuje stres, jest pokazywany na ekranach w pojeździe i tworzy audiowizualny doświadczenie, co przypomina Fantazja Disneya. Gdy dotrzesz do celu, samochód powita Cię wyjątkowo nowymi dźwiękami i światłami. Chrysler on to nazywa”Harmonia w ruchu".
Chrysler nie sugeruje, że tak się stanie Halcyon w jakiejkolwiek formie pokazanej na tej stronie, wszedł do produkcji. Ale to kolejny krok w kierunku zostania Firmą Roku 2025 wprowadziła swój pierwszy samochód elektryczny i do roku 2028 stała się marką całkowicie elektryczną. "Koncepcyjny Chrysler Halcyon zapewnia poziom spokoju, który w pełni reprezentuje nazwę Halcyon," powiedział Chryslera Dyrektor wykonawczy Chrisa Feuella. "Halcyon prezentuje innowacyjne i zrównoważone rozwiązania w zakresie mobilności, które wykorzystują technologię i oferują klientom wartość, zapewniając jednocześnie „harmonię w ruchu”."
