Bojana Vrbnjaka
Mercedes-AMG miał planować dwa modele w oparciu o nową platformę AMG.EA: elegancki sportowy sedan, który ma pojawić się w 2025 r. i podobnie zaprojektowany crossover, który ma pojawić się w 2026 r. Obydwa najwyraźniej są samodzielne modele AMG a nie tylko wyczynowa wersja modelu Mercedesa (jak w modelach EQE i EQS).
Podobnie jak modelka Mercedes-AMG GT Coupe in GT 4-drzwiowe coupé nowość jest również rozwijana w oddziale Mercedesa w Affalterbach (25 km na północ od Stuttgartu) – podaje Autocar, powołując się na anonimowe źródła. Wygląd ma opierać się na badaniu Wizja AMG od 2022 roku, który przewiduje sportowy sedan, z którym będzie mógł konkurować Porsche Taycan i zastąpił czterodrzwiowe coupe GT. Wersja crossover ma wyglądać podobnie, ale oczywiście ma być znacznie wyższa. O długości ok 5,10 metra model powinien oczywiście konkurować w klasie luksusowej. Dzięki temu samochód będzie miał wymiary zbliżone do SUV-a równania.
SUV-a AMG będzie drugim modelem na platformie po sportowym sedanie AMG.EA. Dzięki platformie wiadomo już, że samochód zostanie wyposażony w nowe silniki elektryczne prądu osiowego firmy Yasa. Te dyski zostały zaprojektowane tak, aby zapewniać szczególnie wysoki moment obrotowy i wyższą gęstość mocy niż powszechnie stosowane silniki o przepływie promieniowym. Baterie będzie wyposażony w komórki Sila o dużej zawartości krzemu w anodzie. Pozwoli to na uzyskanie większej gęstości energii. Samochód też będzie miał 800 woltów architektura szybkiego ładowania.
Platforma umożliwia napęd na tylne koła z jednym lub dwoma silnikami oraz napęd na wszystkie koła z dwoma, trzema lub czterema silnikami. Według firmy Yasa silnik o przepływie osiowym opracowany dla AMG.EA, oferuje do 360 XNUMX kW in 590 Nm momentu obrotowego. Pozwoliłoby to na zastosowanie napędów o mocy do 1.440 XNUMX kW. Jednak nie wszystkie możliwe konfiguracje zostaną wykorzystane. Byłoby to rzeczywiście możliwe przy większej liczbie silników elektrycznych na osi sterowanie momentem obrotowym, co zapewniłoby pojazdowi wyjątkową zwinność podczas pokonywania zakrętów. Zawieszenie powinien opierać się na systemie Aktywna kontrola jazdy (objaśnienie Mercedesa) z modelu Mercedes-AMG GT Coupe. Jest to układ zawieszenia pneumatycznego z regulowaną siłą sprężyny i tłumieniem dla każdego koła.
Mercedesa Vision AMG
Wśród rywali nowego crossovera oni też to zrobią Lotos Eletre in Porsche K1. Podobnie jak sportowy sedan, będzie on produkowany w r Sindelfingen. Dodatkowo oba modele AMG.EA Mówi się, że dział sportowy Mercedesa również planuje wersję AMG nowy model Mercedes CLA na platformie MMA i potężne wersje modeli nowej generacji GLA i GLB.
