Bojana Vrbnjaka
Steza przeciwko Mugello uzasadniła swoją reputację w drugiej wolnej praktyce. Wypadki i spiny zadbali o większy spektakl w nowym miejscu na popołudniowym treningu Formuła 1. Niewielka liczba widzów na trybunach toskańskiego toru wyścigowego miała coś do zobaczenia.
Tym razem też był najszybszy Mercedes i znowu na górze znajdujemy Valtteria Bottas. Za nim podążał jego kolega z drużyny Lewis Hamilton, blisko obecnego mistrza, ukończył trzeci trening Max Verstappen. Wszyscy trzej pierwsi zawodnicy byli w środku jedną i pół dziesiątej sekundy. Dobra forma Red Bulla, aczkolwiek ze znacznie większymi zaległościami, potwierdził Alex Albon, który zajął czwarte miejsce.
Jeśli to jest Ferrari rano nie mógł się doczekać trzeciego miejsca Charles Leclerc, to jest Stabilny z drugiej strony znowu upadła na ziemię. Monachan był dziesiąty, ale przed nim znajdujemy nawet weterana Chemia Raikkonen. Ale duże problemy z Haas, gdzie Romain Grosjean nie jechał, ponieważ przejechał tylko pięć okrążeń.
Wynik
Valtteri Bottas zajął pierwsze miejsce z czasem 1:16.989 minut, co jest oczywiście nowym osiągnięciem w Mugello i był z tym dwie dziesiąte sekundy szybciej niż kolega z drużyny Lewis hamilton. Tylko kilka tysięcznych za Brytyjczycy znalazł się jednak na trzecim miejscu Max Verstappen z jego Red Bullom. Na pierwsze trzy z dzisiejszej drugiej sesji treningowej pojawiła się już duża dziura.
Alex Albon to kolejny samochód wyścigowy Red Bulla uplasował się na czwartym miejscu, ale był już prawie drugi za prowadzącym Finem. Tajec był ostatnim kierowcą z opóźnieniem poniżej sekundy. Trzeci typ należał do znakomitych Renault, ponieważ zajęli piąte i szóste miejsce Daniel Ricciardo in Esteban Ocon. Sergio Perez z Racing Point był siódmy, zwycięzca Monzy Pierre Gasly od AlphaTauri i ósmego. Kończą pierwszą dziesiątkę Kimi Raikkonen od Alfa Romeo i jego następcy w Ferrari Charles Leclerc.
Od jedenaste miejsce dalej jednakże zawodnicy zostali sklasyfikowani w następujący sposób: Lance Stroll (Punkt wyścigowy), Sebastian Vettel (Ferrari), Carlos Sainz, Lando Norris (obaj McLaren), Daniił Kvyat (AlfaTaury), George Russell (Williamsa), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Nicholas Latifi (Williamsa), Kevin Magnussen in Romain Grosjean (oba Haas). Te ostatnie były jedynymi, które zostały w tyle o ponad dwie sekundy.
Incydenty
Ferrari zadbał również o akcję na torze podczas domowego jubileuszowego wyścigu. Po kilku minutach to zrobił Charles Leclerc obrócił się w dwunastej turze. Jest przed nim Kimi Raikkonen po prostu zwolnił, żeby puścić Ferrari, ale tak się nie stało Monachan we wspomnianej turze uprzednio przędzonej. Później powtórzył ćwiczenie kolegi z drużyny Sebastian Vettel. Dostał go jednak przy wyjściu z dwunastego zakrętu. Na szczęście tak jest Czarownica symulacja wyścigu kontynuowana.
Było bardziej konkretne Do Lando Norrisa. Gdy zawodnicy wyruszyli na symulacje kwalifikacyjne, kierownictwo wyścigu musiało przerwać trening. Młody zawodnik McLaren stracił kontrolę nad samochodem i uderzył w ogrodzenie ochronne. Stało się to przy wyjściu trzecia tura, gdzie jest Norris lewymi kołami wbił się w piasek. Potem nastąpił obrót, który zakończył się przednim końcem w poręczy. Samochód został uszkodzony do tego stopnia, że brytyjski nie mógł kontynuować.
Na około 15 minut przed zakończeniem treningu znów byliśmy świadkami przerwy. Sergio Perez wyjechał z dołów i przeoczył to Chemia Raikkonen, który leciał równolegle do niego w pierwszej turze. Perez zahamował zbyt późno i uderzył w samochód wyścigowy Alfa Romeo. Meksykanin uderzył w tylne koło Finna przednim skrzydłem, zmieniając kierowcę Alfa Romeo w przeszkodę z piasku. Oboje mogli kontynuować, ale tak jest Perez na torze potrząsał częściami przedniego skrzydła. Po krótkim oczyszczeniu trening ponownie się rozluźnił. Komisarze zapowiedzieli jednak, że zbadają sprawę po szkoleniu.
Tuż przed zakończeniem treningu kolejna zła wiadomość z obozu celebransów, drużyny Ferrari. Sebastian Vettel nagle stał się bardzo powolny i przez radio problem z silnikiem i utrata mocy. Niemiec zaparkował samochód przy torze.
