Marko Hanželic
Dla członków Akademia Kierowców Ferrari to bardzo ekscytujący dzień. Micka Schumachera i Calluma Ilotta in Robert Szwartzman są na torze Ferrari w Fioran miał okazję zasiąść za kierownicą samochodu wyścigowego Ferrari SF71H, z którym występuje w sezonie 2018 Sebastian Vettel tuż za mistrzostwem Lewis hamilton.
Test w Fiorano jest elementem przygotowania do swoich zadań na piątkowych treningach o godz Nurburgringu i na torze Yas Marina. Mick Schumacher będzie na pierwszym treningu (9 października) o godz GN Eifel na torze Nürburgring prowadził samochód wyścigowy zespołu Alfa Romeo. Tymczasem kiedy Schumacher zasiądzie w bolidzie szwajcarskiej ekipy o włoskim nazwisku, będzie Anglikiem Callum Ilott odbył szkolenie w samochodzie wyścigowym zespołu Haas. Petersburg Robert Szwartzman dostanie szansę na finał mistrzostw w woj Abu Dabi. Według dyrektora sportowego dla Rosjanina Ferrari, Laurent Mekies, jeszcze nie ustalono, czy będzie jeździł Alfa Romeo albo za Haas.
Za Schumacher in Ilotta Fiorano nie był pierwszą sensacją Formuły 1 w praktyce. Ilotta jeździł w zeszłym roku Samochód wyścigowy Alfa Romeo po wyścigu Formuły 1 w Hiszpanii, Schumacher i przez dwa dni testował w ramach testów w Bahrajn. Pewnego dnia siedział w samochodzie wyścigowym Alfa Romeo, pewnego dnia w Ferrari. To jest po drugiej stronie Shwartzmana wczoraj, 30 września 2020 r., po raz pierwszy posmakował, jak jeździ samochód wyścigowy Formuły 1.
Dla mechaników Ferrari, Schumacher był najmniej wymagającym klientem podczas przygotowań do testu, ponieważ od zeszłorocznych testów miał już gotowe miejsce. W dniu testów Rosjanin jako pierwszy wyruszył na tor, za nim podążał Callum Ilott, a ostatnim na tor był Mick Schumacher.
Mick Schumacher powiedział po testach: „Niedawno w Mugello jeździłem Ferrari F2004 mojego ojca z fenomenalnym, wolnossącym silnikiem V10. Oczywiście hybrydowy samochód wyścigowy, taki jak to Ferrari sprzed dwóch lat, to coś zupełnie innego. Samochód wyścigowy z 2004 roku jest zauważalnie lżejszy i bardziej zwinny, samochód z 2018 roku jest znacznie szybszy na płaskim terenie i generuje większą siłę docisku. Ponadto mamy znacznie więcej ustawień na kierownicy juniorskiego samochodu wyścigowego, które mogą pomóc kierowcy. Myślę, że oba samochody wyścigowe mają swój urok. Ale nowoczesny samochód pokazuje niezwykły postęp tego sportu pod względem elektroniki i aerodynamiki”.
„Wiele się dzisiaj nauczyłem przed moim występem na torze Nürburgring. Poznałem nieznane mi strony napędu hybrydowego. Czuję się lepiej tam, gdzie są ograniczenia nowoczesnego samochodu wyścigowego, co jest ważne dla mojego występu w piątkowych treningach podczas Grand Prix Eifel. Udało mi się dojść do granicy. Mam bardzo jasny obraz tego, jak jeździć. Daje mi to również pewność siebie podczas treningów na torze Nürburgring. Dziękuję za tę szansę”.
Mick Schumacher będzie miał kolejną szansę zasiąść za kierownicą samochodu wyścigowego Formuły 1, a mianowicie o godz Testy dla młodych kierowców po finale mistrzostw świata w Abu Dabi.
