in

MERCEDES z rewolucyjnym wzornictwem DNA samochodu wyścigowego

Mercedes wypadł na testach w Bahrajnie z poprawą, która mocno niepokoi konkurencję.

Zdjęcie: HB Press

Przez krótki czas mieliśmy wrażenie, że możemy Sebastian Vettel in Lance Stroll dostałem dodatkowe przyspieszenie dzięki nowej ukrytej broni w kształcie dna samochodu, ale już przy pierwszym przejeździe Valtteria Bottas z Mercedes W12 zdradziła, że ​​Mercedes również w tym roku wyraźnie wyprzedza wszystkich o krok.

Problemy ze skrzynią biegów pierwszy dzień testów zmienił nieco plany zespołu Brackley, ale znowu wydaje się, że znów są na dnie samochodu wyścigowego w Mercedesie o krok przed konkurencją, które również twierdzą ekspertów, którzy nadal są w dużej mierze zdumieni, jak skutecznie udało im się to wszystko zacząć od nowa Mercedes.

Na tym zdjęciu wyraźnie widoczna jest falista część dna samochodu, która składa się z kilku segmentów. - Zdjęcie: HBPress

W porównaniu do dolnej części samochodu Astona Martina AMR21 ima Mercedes W12 dodatkowy pięć fal z dodatkową powierzchnią utraconą przez zespoły z powodu nowych przepisów dotyczących konstrukcji tylnej części dna samochodu z bardziej wyraźnym ukośne wycięcie. Jednocześnie fale te kierują powietrze w górę i wzdłuż boku samochodu dyfuzor z tyłu, któremu również nadano nowy kształt, ponieważ jego środkowa część ma skierować powietrze w kierunkutylny samochód redini zasadniczo "Wąskie gardło".

Wróćmy jeszcze raz do spód samochodu wyścigowego, który jest teraz od Mercedesa pod adresem wiele segmentów i już nie z jednego kawałka, co ułatwia kontrolować przepływ powietrza na poszczególnych częściach, nowość, którą ma tylko Mercedes, znajduje się również element aerodynamiczny tuż przed tylnym kołem, który kieruje strumień powietrza częściowo w kierunku podłoża, a częściowo w kierunku przeznaczonym do chłodzenia hamulców.

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

Sobotnie wyścigi będą odbywały się w ramach KWALIFIKACJI SPRINTOWYCH, gdzie tylko PIERWSZE TRZY zdobędą punkty

Zespół ALPINE wyjaśnia duży AIRBOX w samochodzie wyścigowym A521