Dzień, w którym Juan Pablo MONTOYA zszokował strukturę FORMUŁY 1

Wyścigi otwierające sezon 2001 były dobrą prognozą tego, jak będzie wyglądał okres dominacji Michael Schumacher in Ferrari. Po tym, jak udało mu się wygrać w 2000 roku Miko Häkkinen, Niemcy zdominowali Formułę 1 przez kolejne cztery sezony.

Schumacher jesteś w San Paulo zapewnił sobie pole position w kwalifikacjach po wygraniu dwóch pierwszych wyścigów sezonu w Australia in Malezja. Jego główny rywal Häkkinen był w kwalifikacjach Interlagos trzeci, między nimi, wkradł się do środka Ralf Schumacher w BMW Williams i był czwarty Juan Pablo Montoya, nowicjusz, który przyjechał do BMW Williams z amerykańskiej serii CART, ponieważ jest dla zespołu Wyścigi Chipów Ganassi zdobył tytuł mistrza w 1999 roku i słynne 500 mil z Indianapolis rok później.

Przejście z serii IndyCar w Formule 1 dzisiaj wydaje się to prawie niemożliwe, ale w latach XNUMX-tych tak się stało Frank Williams od tego czasu z powodzeniem rekrutował zawodników z zawodów w Ameryce Północnej Jacques Villeneuve, który przybył do F1 z podobną podróżą jak Kolumbijczyk, został mistrzem świata w 1997 roku.

Miał wtedy 25 lat Montoya wcześnie pokazał swój ogromny talent wyścigowy, chociaż nie ukończył pierwszych dwóch wyścigów tak jak on Melbourne odpalił silnik, v Sepang jednak wylądował w piasku podczas silnej ulewy.

Na samym początku wyścigu o Grand Prix Brazylii Montoya już na starcie przedarł się na drugie miejsce Ralph Schumacher in Häkkinena, który utknął w miejscu, powodując uderzenie samochodu bezpieczeństwa w tor. Po tym, jak ten opuścił tor, zrobił to Montoya z niezwykłym manewrem, bardzo późne hamowanie po wewnętrznej stronie brudnej strony, unikając blokowania kół, zdołał dostać się do przodu Schumacher. Publiczność była zdumiona, ale wkrótce zdała sobie sprawę, że w F1 pojawił się nowy pretendent.

W sumie wyglądało na to szok dla ustalonego systemu, nie tylko z powodu samego wyprzedzania, ale przede wszystkim ze względu na sposób, w jaki to wszystko się wydarzyło. Kolumbijska mianowicie, nie bał się mistrza świata, ale tak dzielnie bronił swojej pozycji i zmusił Schumachera nawet do jazdy po trawie pod koniec pierwszego zakrętu.

W sezonie, który był już znany z dominacji Schumacher in Ferrari, ta chwila oznaczała promyk nadziei, że tak się nie stanie. Montoya kontynuował świetny bieg i do tego czasu miał już 30 sekund przewagi nad Niemcem Jos Verstappen v Strzały, nieszczęśliwie wyprzedzony przez Kolumbijczyka na okrążeniu zderzył się w tyłek jego Williamsa.

„Zahamował bardzo wcześnie i to wszystko, nie mogłem go już dłużej unikać” powiedział wtedy Verstappenzanim został ukarany grzywną za incydent. „Bardzo mi przykro, że słyszałem, jak prowadzi wyścig”.

Dopóki to jest Montoya pozostawiony bez sensacyjnego pierwszego zwycięstwa, nagła ulewa sprawiła, że ​​dramat się rozpoczął Interlagos to jeszcze nie koniec. Schumacher udał się do boksów po nowe opony pośrednie, co pozwoliło Coulthardowi zbliżyć się do niego. Szkot skorzystał z wyprzedzenia Tarsa markiza za rundę i wyprzedził Niemca i na koniec również wygrał. Był trzeci Nick Heidfeld w Sauber.

Niezależnie od wyniku wyścigu wszyscy na padoku rozmawiali głównie o brawurowym wyprzedzeniu Schumachera przez Montoyę. Jego pierwsze zwycięstwo to Kolumbijczyk z powodu kombinacji problemy techniczne in własne błędy osiągnął dopiero w piętnastym wyścigu sezonu w Monza. Wygląda na to, że w Formule 1 nigdy nie udało mu się w pełni wykorzystać swoich możliwości, ale swoją szybkością, nieprzewidywalnością i temperamentem z pewnością zdołał zszokować wówczas raczej jałową strukturę Formuły 1.