Bojana Vrbnjaka
Dzisiaj s pierwszy prosty trening rozpoczął się również oficjalny nowy sezon nowa era Formuły 1 z nowymi samochodami wyścigowymi. Na torze Bahrajn International Circuit zawodnicy zrobili pierwszy wyścig, ale należy dodać, że był to darmowy trening, który rozwijanie Zdecydowanie nie wyświetla się rzeczywisty stosunek mocy.
Na krawędzi wydarzenia na torze pierwsza wolna praktyka, warto zaprezentować nowy zwiastun Formuły 1, który będzie pokazywany przed każdym treningiem, kwalifikacjami i wyścigiem w tym sezonie. Powodem jest nowy wygląd i oczywiście nowy zawodnik Kevin Magnussen w Haas i Guanyu-Zhou z zespołem Alfa Romeo, gdzie również przeniósł się z Mercedesa Valtteri Bottas.
Większa kontrola nad ograniczeniami toru
Musimy też się zaprezentować nowy dyrektor wyścigów w Bahrajnie. Bo zrobią to zadanie w tym roku wykonał dwa, był pierwszy w kolejce Nielsa Witticha - To jest inne Eduardo Freitasa - który od razu ostrzegł zawodników, że w naruszenia ograniczeń toru nie zawaha się. V zmodyfikowana polityka jednak teraz jest napisane w związku z tym: „Zgodnie z postanowieniami 33.3. Artykuł Przepisów Sportowych, białe linie wyznaczają krawędź toru.„Możemy powiedzieć, że będziemy bardzo szczęśliwi, jeśli tak pozostanie.
Zespoły i autopokazy
Jak już wiadomo, muszą: wszystkie zespoły pred pierwszy prosty trening postaw swój media wyścigowy przed własnym garaże. Ponadto muszą: zebranych dziennikarzy wytłumaczyć vse novosti, które są zamontowany na samochodzie wyścigowym. Oczywiście wielu się na to zgodziło torturowany jak najlepiej to zrobić zawinięty w celofanżeby za bardzo nie wchodzić publiczność, podczas gdy satysfakcjonujące wymagania FIA po „szczegółowym” wyjaśnieniu aktualizacji. Jest tu od inżynierowie domagał się umiejętnej retoryki.
Pierwsza bezpłatna praktyka (FP1)
We wstępie należy powiedzieć, że pierwsze szkolenie w Bahrajnie w żadnym wypadku nie reprezentatywny, dlatego kwalifikacje i wyścig odbędzie się za po południu, aby więcej informacji można było podać przy innym treningu. Aby kolejność pierwsze szkolenie nie jest autorytatywne. Nic więc dziwnego, że – nic dziwnego – znalazł się na szczycie Pierre Gasly, który zabrał najszybszy czas okrążenia do miękkie mieszanki guma. Obaj zawodnicy podążyli za Francuzem Ferrari, gdzie on był Charles Leclerc szybciej niż kolega z drużyny Carlos Sainz.
w Mercedesgdzie był szybszy George Russell, mają przetestować nowy spód auta. Więc on i Lewis Hamilton wysyłane na tor z różnymi wariantami dna auta. Red Bull jednak wykonał zwykłe Piątkowa pierwsza praktyka a zespół nie skupiał się na czasach. Pri Aston Martin więc widzieliśmy w akcji Miły Hülkenberg, który zastąpił Sebastian Vettl, który jest odizolowany ze względu na pozytywny wynik testu na koronawirusa.
Wynik FP1
Pierre Gasly osiągnął najszybszy czas okrążenia, a mianowicie 1:34.193 minut. Biegacz AlphaTauria był o dobre trzy dziesiąte sekundy szybszy niż Leclerc w Ferrari. Tuż za nim był kolega z drużyny Carlos Sainz. Należy zauważyć, że zawodnicy zespołu z Maranella osiągnął swój czas na środku miksu. Czwarty George Russell ale to było jak Gasly obuty w czerwone opony. Ale dzięki srebrnym strzałom nadal zmagali się z problemem, który brzmi jak nazwa morświn.
Obecny mistrz Max Verstappen zrezygnował z polowania na czas, nie używał miękkiej mieszanki, jego opóźnienie Gasly ale to było dobre pół sekundy. Za zawodnikiem Red Bulla znaleźliśmy Lance Spacer w Aston Martin, który był o mniej niż jedną dziesiątą sekundy za. Trochę więcej jest za Kanadyjczycy w tyle Lewis Hamilton, co było jak Przechadzka obute w miękką mieszankę gumową. Ale kończą dziesięć Fernando Alonso, Yuki tsunoda in Sergio Perez.
Od jedenaste miejsce dalej jednakże zawodnicy zostali sklasyfikowani w następujący sposób: Guanyu-Zhou (Alfa Romeo), Esteban Ocon (Alpejski), Nicholas Latifi (Williamsa), Nico Hülkenberg (Astona Martina), Alex Albon (Williamsa), Lando Norris (McLaren), Daniel Ricciardo (McLaren), Mick Schumacher (Haasa), Kevin Magnussen (Haas) w Valtteri Bottas (Alfa Romeo). Ten ostatni przejechał tylko dwa okrążenia!
Incydenty FP1
To już w pierwszej rundzie Fiński zawodnik Zespół Alfa Romeo bezprzewodowo problemy, dlatego został wezwany do dołów. Wrócił na tor dopiero w ostatnie minuty trening, ale po zaledwie jednej rundzie problemów ponownie. Po siedmiu minutach pierwszy czerwony flaga, którą obwinił Esteban Ocon. Z jego samochodu wyścigowego A522 duża część odpadła pudełko boczne. Przerwa trwała około 10 minut.
Również z samochodu wyścigowego George Russell część dna uniezależniła się, ale rozpadła się na mniejsze kawałki, tak że nie trzeba było przerywać. W przeciwnym razie widzieliśmy tylko kilka drobne błędy zawodnicy. Oddawał się największym Charles Leclerc, który po wyjściu z zakrętu numer 11 obrócił się ze swoim F1-75.
