Bojana Vrbnjaka
Formuła 1 rozpoczął ten sezon z odnowiony skład Dyrektora Wyścigowego FIA. Gerhard Berger przygląda się tej zmianie personelu Bardzo krytyczne. Według niego można było też wybierać prostsze rozwiązanie zreformować stanowisko dyrektora wyścigu. Jego propozycja brzmi: „Moglibyśmy zrobić to samo, co w piłce nożnej, ponieważ tam sędzia może i popełni błąd, aw końcu jest to łatwe do zaakceptowania. Ponieważ wtedy jest to faktyczna decyzja."
Sam myśli, że to byłoby najbardziej system pragmatyczny. Bo istnieje inaczej alternatywa, że po wyścigu jest dług dyskusja prawnicza. "Oczywiście później przy dziesięciu monitorach i sześciu prawnikach zawsze można znaleźć błędy i otwierać ten temat raz za razem. Ale czy nadaje się do sportu?– pyta retorycznie Berger, który dodaje, że tak było w przeszłości. Tylko w czasach Charlie Whiting warunki ramowe dyrektora wyścigu były inne. "Uważam, że Charlie też popełniał błędy. Ale rzecz w nim polegała na tym, że był tak potężny politycznie, że nikt o tym nie mówił. FIA również pokryła to w 100%, był to świetnie skoordynowany zespół."
Za austriacki powinny być dalej oceniane w takim systemie prawidłowy wybór kierownika wyścigu, jako zabezpieczenie przed celowym wpływem. "Musi upewnić się, że sędziowie są w 100% czyści i bezstronni.” Do osób fizycznych błędne decyzje nie można uniknąć przy takim podejściu, ale po prostu należą do kategorii „Pech". Jednak po rozważeniu wydarzeń w r Abu Dabi zdecydowała się na inne rozwiązanie w swoim pakiecie środków. Tam skupiono się głównie na redukcja zadań, które dyrektor wyścigu musi wypełnić osobiście. To obejmuje eliminacja komunikacji bezpośredniej między szefami zespołów a kierownictwem wyścigu, podział stanowiska dyrektora wyścigu dla trzech osób (po dwie na każdy wyścigowy weekend) i na koniec wprowadzenie wirtualne sterowanie wyścigiem.
Ten ostatni, znany m.in piłka nożna (VAR), jest o godz Bergera spotkał się z wielką dezaprobatą. "Jeśli zorganizujesz ten pokój kontrolny z dwudziestoma osobami i całym wyposażeniem technicznym, to nie wiem, czy nie doprowadzi to do nadmiernej regulacji na koniec dnia,"On mówi Berger, co z kolei wspiera podział zadań dyrektor wyścigu wśród kilku osób. "Ze względu na złożoność Formuły 1 na drogach potrzeba więcej głów. Widzieliśmy, jak zdarzają się błędy, gdy wszystko spoczywa na barkach jednego człowieka.W tym roku wcielą się w rolę dyrektora wyścigu Eduardo Freitasa (z WEC) i Nielsa Witticha (z DTM) i obaj zostali wyznaczeni na konsultantów Herbiego Blasha. Dla Bergera jest to zatrudnienie dwóch urzędników z innych serii i wróć emerytowany urzędnik dowód na to, że Formuła 1 nie wyszkoliła własnych ludzi do tego zadania.
