BMW i Vision Dee o MINIMALISTYCZNYM designie i ogromnym ekranie HEAD-UP

Bawarczycy są na kształt konceptu i Vision Dee głosiło znane powiedzenie "mniej znaczy więcej", a całość to swego rodzaju zapowiedź elektrycznego pojazdu, jakim będą się charakteryzować sedana i3 zaprezentowane w BMW za dwa lub trzy lata. Całość wydaje się ciekawą mieszanką futuryzmu i retro podstaw projektów znanych jako Nowa klasa.

Przednia część przynajmniej w pewnym stopniu podsumowuje kształt modelu koncepcyjnego Okólnik Wizji, który był prezentowany w BMW dwa lata temu i dla wygody został umieszczony obok modelu na jednym ze zdjęć i Vision Dee.

Zgodnie z zarzutami BMW reflektory i osłona chłodnicy są ze sobą połączone "figitalna ikona" z połączeniem fizycznego i cyfrowego na jednej powierzchni, co oznacza, że może zmieniać swój wygląd z pomocą Technologia E Ink. Dee może w ten sposób wyrażać swój nastrój i mimikę, a nawet rozmawiać z ludźmi. W ramach scenariusza powitalnego można zrobić zdjęcie awatar kierowcy rzuty na szyby boczne.

W ramach scenariusza powitalnego można zrobić zdjęcie **awatar kierowcy** rzuty na szyby boczne.

Wewnątrz na próżno będziesz szukać fizycznych przycisków. Zamiast tego na desce rozdzielczej znajduje się ti Suwak rzeczywistości mieszanej BMW z czujnikami dotykowymi. Sterują one ogromnym wyświetlaczem przeziernym, który rozciąga się na całą szerokość przedniej szyby. Pięć trybów do wyboru pozwala kierowcy wybrać, ile treści chce wyświetlać na ekranie.

Kierownica jest ta sama oryginalny jak inne części samochodu. Ma pionowe szprychy i punkty styku (ponownie nazywa je BMW „figital”) do kontrolowania treści wyświetlanych na przedniej szybie przez ogromny wyświetlacz head-up. Wspomniane wcześniej szyby są przyciemniane, aby „stopniowo zamazywać rzeczywistość” i uatrakcyjniać wnętrze konceptu.

BMW mówi, że zaawansowany wyświetlacz head-up pojawi się w modelu produkcyjnym, który trafi na rynek w 2025 roku Będzie to pierwszy samochód elektryczny oparty na architekturze Nowa klasa. Przypomnijmy, że Bawarczycy wystartują z dwoma modelami ze średniego segmentu, więc możemy spodziewać się sedanów serii 3 oraz iX3. Pochwalili się też m.in nowe ogniwa baterii, które mają o 20 procent wyższą gęstość energii i umożliwiają o 30 procent większy zasięg i o 30 procent szybsze ładowanie.