Bojana Vrbnjaka
W ramach jazdy nowe wydarzenie BMW X1 i iX1 był szefem rozwoju Franka Webera z uwagi X2 wciąż nieco tajemniczy. Ale ostatnie przebłyski prototypów sugerują, że nowy był w pracach od dłuższego czasu kompaktowy SUV. Teraz okazuje się, że jest również testowany na czysto elektryczny iX2.
Wspomniany prototyp jest naładowany Stacje ładowania Tesli, co jest prawdopodobnie nieuniknione na dalekiej północy. Trzeba wziąć to, co jest tam dostępne. Spójrzmy na ten schwytany zakamuflowany prototyp. Wizualnie przyciągnie wzrok dwojga: w przeciwieństwie do starego X2 ciało znacząco różni się od X1 i ze stromo opadającą linią dachu przypomina X4 i X6. Prawdopodobnie BMW chce jeszcze bardziej wyróżnić nowego X2 z X1 a jednocześnie stworzyć bardziej rodzinne podobieństwo Modele X, które mają liczbę parzystą.
w silniki benzynowe nie powinno być różnic w stosunku do X1. Również napęd elektryczny w iX2 będzie taki sam jak w iX1. Ten ostatni w wykonaniu xDrive30 ma moc 313 KM in 494 Nm momentu obrotowego, który wystarczy do przyspieszenia do 100 km/h 5,6 sekundy. Jest też akumulator o pojemności netto 64,7 kWh, a BMW podaje zasięg do 438 kilometrów. Ze względu na bardziej aerodynamiczny kształt, może iX2 stworzył nieco więcej kilometrów zasięgu. Jak z X1/iX1 Również iX2 w ramach serii modelowej X2 trudno odróżnić od swoich braci z silnikami benzynowymi. Pokazują tylko, że to samochód elektryczny brak rur wydechowych, niebieskie akcenty na karoserii – kupujący też może z nich zrezygnować – oraz drobne różnice w oprzyrządowaniu.
Nova X2 i iX2 prawdopodobnie pojawi się na rynku w r W tym roku, ale jeszcze nie wiadomo, kiedy to nastąpi. Ale oficjalne prezentacje przed latem nie należy się tego spodziewać. Wspomniano o możliwym rozpoczęciu sprzedaży listopada 2023. Jeśli chodzi o cenę, oto ona iX1 daje pierwsze wskazówki. Ten kosztuje dokładnie 55.000 XNUMX euro przed bonusami, więc iX2 może być w pobliżu 3.000 do 4.000 euro droższe.
