V 350: Manhart ulepszył Mercedesa Klasy V

Mercedesa Klasy V jako duży sedan jest to właściwie typ samochodu, o którym najmniej byś pomyślał strojenie. Ale i tak możesz spróbować. Jak na przykład Wydajność Manharta z Wuppertalu. Teraz zajęli się modelem V300d.

Manhart niewątpliwie sam wyznacza kurs:”Dużemu vanowi nadano znacznie bardziej dynamiczny wygląd, dzięki czemu niewątpliwie przypomina AMG.” Osiągnięto to za pomocą firmowego zestawu body Inferno Projekt TopCar. Przód odnowionej Klasy V charakteryzuje się całkowicie nowym pasem przednim z dużymi wlotami powietrza otwory z kratami w kształcie plastra miodu i ma wygląd AMG i dodatkowe Światła ledowe. Stanowią uzupełnienie przedniej części pojazdu spojler, podwójną kopułową maskę i nową osłonę chłodnicy.

Również krupon otrzymałem inną część z przelewem dyfuzor i dwie rury wydechowe po każdej stronie – również w designie AMG. Zestaw uzupełniają nowe progi i przedłużenia błotników. Wszystkie elementy zestawu Piekło TopCar wykonane są z włókna węglowego, choć na prezentowanym pojeździe nie są one widoczne. Wszystkie elementy zostały pomalowane w kolorze nadwozia lub w kolorze czarny błyszczący kolor. Właściciel również chciał dokonać modernizacji Czterocylindrowy silnik wysokoprężny biturbo o pojemności 2,2 litra pod maską silnika klasy V. Pojazd wyposażony był we własną pomocniczą jednostkę sterującą MHtronic. Zwiększa to znacznie moc silnika wysokoprężnego do 239 KM i 500 Nm na minutę 280 KM i 585 Nm.

Wizerunek konstrukcyjny pojazdu, który obecnie został ochrzczony tzw Manharta V 350, także uzupełnij nowe felgi. Są to dwuramienne felgi ze stopów lekkich z czarnym błyszczącym wykończeniem. Właściciel pojazdu wcześniej montował je samodzielnie. Wszystkie pomiary są 9×20 cali, ale felgi na przedniej i tylnej osi są bardzo różne. Wynika to z faktu, że jest on umieszczony bardziej z tyłu wersja wklęsła jak przód. Aby zapewnić idealne ustawienie pod skrzydłem, pojazd był wspomagany Sprężyny H&R również obniżony o 25 milimetrów.