in , ,

BMW M240i od G-Power jest znacznie mocniejsze niż M2

Bawarski tuner oferuje cztery poziomy wydajności dla M-Performance Coupé

Jest w cenniku BMW M240i wciąż brakuje mu 17.300 XNUMX EUR do bardziej radykalnego brata o wydajności M2. To może sprawić, że zaczniesz się zastanawiać, czy naprawdę potrzebujesz pełnej wersji M. Zwłaszcza, że 240 fabrycznie pracuje z 374 KM in 500 Nm momentu obrotowego i nie jest to dokładnie od much. I 86 KM, któremu jeszcze brakuje, aby stać się modelem M? Cóż, po to właśnie jest tuner.

G-Power, Na przykład. Bawarczycy są z tego znani przyjechał z Monachium robią naprawdę szalone rzeczy. 660 KM v stary M2 ali 900 KM v M5CS to tylko dwa przykłady. Teraz mają w zanadrzu kilka nowych smakołyków na potrzeby obecnego M240i. Sześciocylindrowy silnik turbo B58 otrzymał cztery różne poziomy mocy. Najpotężniejszy z nich zwiększa moc do 520 KM. Dzięki temu M2 s 460 KM łatwo w cieniu. Dodatkową moc uzyskuje się poprzez kombinację zmian oprogramowanie i sprzęt. Należą do nich oprogramowanie własnościowe GP-520, zoptymalizowane turbosprężarki (GP-550), intercooler, nowe sportowe rury wydechowe i sportowy układ wydechowy.

Według firmy G-Power powinien być tańszy nawet w tej topowej konfiguracji niż przy zakupie modelu M2. Jednak G-Power jest również skierowany do osób z mniejsze budżety w celu poprawy napędu. Wersja s 420 KM jest najtańszą opcją. Poprawiono jedynie oprogramowanie. Na poziomie 450 KM wymagane są dodatkowe sportowe rury wydechowe i nowy tylny tłumik. Pojemność 480 KM osiąga się za pomocą cały układ wydechowy i pośrednią chłodnicę. Dla tych, którzy chcą więcej indywidualne ustawienia: rury wydechowe motocykli, rury wspomagające i sportowe filtry powietrza są również dostępne oddzielnie od tunera firmy Aresinga. Modernizując ładowarki turbinowe, można wybrać pomiędzy produkcją w oparciu o istniejące lub dostarczone ładowarki turbinowe lub zakupem całego pakietu, w tym ładowarki turbinowe OEM.

M240i, który widać na zdjęciach, jest również wyposażony 19 cali kute felgi Huragan G-Power RS z oponami Micheliny 245/35 i 255/35. Do wnętrza tuner oferuje własne dywaniki samochodowe, karbonowe dźwignie zmiany biegów, dwie różne sportowe kierownice o konstrukcji karbonowej i pełna skórzana tapicerka.

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

BYD Seagull EV kosztuje obecnie niecałe 9 tys. euro

Zapomniane badania: koncepcja Saaba EV-1 z 1985 r