in

Romain Grosjean: Nie chcemy tego samego, co MotoGP

Kierowca wyścigowy Haas, Romain Grosjean, wie, że stworzenie dobrego toru wyścigowego jest trudne. Mimo to kopiowanie klasycznych utworów, a więc francuskich, nie jest najlepszym rozwiązaniem.

Zdjęcie: Hasan Bratić

Romain Grosjean z więcej niż 160 rozegranych wyścigów Formuły 1 należy już do doświadczonych kierowców. 33-letni kierowca zespołu Haas jeździł już w swojej karierze wiele torów wyścigowych i dlatego też zdaje sobie z tego sprawę to nie jest łatwe czynić dobro tor wyścigowy. "To trudniejsze niż myślisz, a skopiowanie jeszcze jednego utworu, osobiście nie uważam za najlepsze rozwiązanie,” więc Grosjean dla GPtoday.net, który jest również w tym samym oddechu krytyczny"To trudniejsze niż się wydaje, ale niektóre z nowych tras były trochę zbyt nudne, zwłaszcza z ogromnymi strefami wycieczek. Ale tak naprawdę tego nie chcemy."

Z ponad 160 wyścigami Francuz z Genewy jest na tyle doświadczony, by mówić o tym, jak trudno jest dziś zbudować tor wyścigowy, a kopiowanie innych to złe rozwiązanie – fot. Hasan Bratić

Zgadza się zdradliwy, polega również na tym, że jest coraz więcej torów wyścigowych, na którym odbywają się wyścigi Formuła 1 i inne serie wyścigowe, jak np jazda motocyklem. "Zawsze będą różnice między życzeniami MotoGP a naszymi występami, a to utrudnia wytyczenie granicy. Niektóre krawężniki są przedmiotem sporu, ponieważ nie chcemy ich zmieniać, a motocykliści upierają się przy niektórych swoich krawężnikach."

Problem z niektórymi torami polega na tym, że oprócz Formuły 1 biegną po nich również inne tory wyścigowe. NA Red Bull Na przykład w Ringu, oprócz królewskiej klasy sportów motorowych, ściga się tu seria samochodów turystycznych DTM i motocyklistów, w tym MotoGP - Fot.: Hasan Bratić

Grosjean trwa: "Z tego powodu zawsze trudno będzie znaleźć dobre rozwiązanie dla wszystkich. Mimo to uważam, że na niektórych torach istnieje potencjał do poprawy. W niektórych miejscach wystarczyłyby nawet niewielkie zmiany. W Soczi pierwszy zakręt można by zamienić w spinkę do włosów, poprawiłoby to wyścigi na tym torze. Mniejsze sekcje zawsze można dostosować w celu ich ulepszenia,„Więc zawodnik zespołowy Haas.

Dodaj odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany. * Oznacza pole wymagane

Sebastian Vettel może odetchnąć z ulgą: nie grozi mu już więzienie za wyścig

Max Verstappen i TAG Heuer z czwartą edycją udanego zegarka na rękę