Błażej Sztremfelj
Szef zespołu Red Bull, Christian Horner myśli, że miał Max Verstappen pod koniec wyścigu o Grand Prix Miami całkiem sporo szczęścia w rywalizacji z Ferrari nie skorzystali samochód bezpieczeństwa do zmiany opon.
Holender rozpoczął wyścig z trzecie miejsce, za dwoma Ferrari, ale zaraz na starcie wyprzedził pierwszy zakręt Carlos Sainzi w dziewiątej rundzie Charles Leclerc, a następnie zbudował wygodne prowadzenie ponad siedem sekund. Ale to wyparowało, gdy samochód bezpieczeństwa wjechał na tor i Verstappen to poczuł silny nacisk Leclerc po wznowieniu wyścigu. Gdyby kierowca Monako miał świeży opony, bez problemu poradził sobie z czołowym zawodnikiem, ale w końcu musiał się zadowolić inni miejsce.
Według Hornera są w Ferrari Popełniłem błąd, a raczej przeoczyli okazję, która otworzyła się przed nimi, gdy był dyrektorem wyścigu wirtualny samochód bezpieczeństwa zastąpiony prawym, a Verstappen już w tym momencie odjechał import z przeszłości w doły. Ferrari może zareagował i zamontował nowe opony w samochodzie wyścigowym Leclerca. „Po samochodzie bezpieczeństwa mieliśmy szczęście, że nie zdecydowali się zatrzymać w Ferrari, ponieważ mogli użyć miękkich opon” wyjaśnił Horner. „Kiedy Charles zbliżył się do obszaru DRS, nie mogliśmy mu uciec. Max był pod dużą presją. Mógł łatwo popełnić błąd, jego koło mogło się zablokować, ale w kroku nie ma błędu. Zajęło mu pięć lub sześć okrążeń, aby wydostać Charlesa z zasięgu DRS, a potem stało się to o wiele łatwiejsze. ”
Verstappen jest teraz tuż za Leclercem w punktach mistrzowskich 19 więcej punktówi było to jego trzecie zwycięstwo w sezonie. Holender dwukrotnie wycofał się z dotychczasowych pięciu wyścigów, ale wygrał wszystkie pozostałe wyścigi, które ukończył. „Niezawodność samochodu wyścigowego jest zawsze wątpliwa, ale Max musi ukończyć każdy wyścig” powiedział Horner, który wyjaśnił, że tak Sergio Perez przegrał rundę w wyścigu z powodu awarii czujnika 30 koni mechanicznych, co przy tym, że Meksykanin zamontował w aucie nowe miękkie opony, aby kontynuować wyścig, sprawiło, że został bez drugiego miejsca.
„Wystąpił błąd w jednym z czujników silnika, ale chłopaki pomyślnie go rozwiązali. Checo stracił około 30 koni mechanicznych, co kosztowało go około pół sekundy na okrążeniu. Bez tego problemu mógłbym spokojnie ukończyć wyścig na drugim miejscu. Poza tym samochód wyścigowy działa dobrze. Zbliża się kilka interesujących wyścigów, a na Imoli widziałeś, jak szybko wszystko może się odwrócić”. dodał, mówiąc, że samochód wyścigowy w ogóle jest jeszcze trochę nadwaga, ale mają jeszcze kilka w zanadrzu Novosti a są inne na właściwym torze.
